Tracțiunea în mânerul tigăii: Transportul pe roți în era laturilor curbe

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

Traction in the Pan Handle: Wheeling Transit in the Curved-Side Era

Conținutul cărții:

Recenzie de Ed Ramsdell.

Inginerul șef al Cincinnati Car Company, Thomas Elliot, a proiectat mașina cu laturi curbate, un model ușor care folosea plăci de oțel curbate (nu plăci de oțel plate convenționale) în construcția caroseriei. În locul podelei, plăcile laterale și pragurile laterale suportau cea mai mare parte a greutății, ceea ce făcea mașinile mai ușoare decât mașinile convenționale și, ca un beneficiu secundar, considerabil mai atractive din punct de vedere vizual decât mașinile ușoare standard mai degrabă voluminoase ale vremii. Primele vagoane de acest tip au fost vândute în 1922, iar până în 1930 au fost construite aproximativ 400 de vagoane, 21 dintre acestea fiind deținute de Wheeling Transit.

Această carte interesantă este o carte de două sau poate chiar de trei exemplare pentru pasionații de transport în comun în general și în special pentru cei care au o slăbiciune pentru frumoasa mașină cu latură curbată dezvoltată de Cincinnati Car Company și pentru istoria Wheeling Transit în acea perioadă.

- Primul sfert al cărții examinează istoria tramvaielor Cincinnati Curved-side din Wheeling, Virginia de Vest, din anii 1920 până la sfârșitul anilor 1940, dar include o bună acoperire de la mașinile cu cai până la sfârșitul celor electrice, cu chiar și un pic despre autobuzele Wheeling Transit. Este inclusă o listă a vagoanelor de pasageri și detalii privind renumerotarea și pensionarea.

- Secțiunea din mijloc cuprinde o multitudine de fotografii ale sistemului și ale vagoanelor individuale, cu adnotări bine detaliate. Majoritatea acestor fotografii au fost realizate între 1945 și 1948 de către regretatul William J. B. Gwinn. Bill Gwinn a început ca mecanic de locomotivă la Ohio Valley Electric în 1917, trecând de la mecanic de locomotivă la Co-operative Transit Company la șofer de autobuz în 1947 și pensionându-se în cele din urmă în 1962 de la Co-operative Bus Lines. Această secțiune este atât de completă și de bine documentată încât poate fi considerată o secțiune de sine stătătoare și nu doar o anexă a primei părți care descrie Wheeling Transit.

- Ultimul sfert al cărții prezintă povestea achiziționării, în 1957, de către Seashore Trolley Museum, a vagonului cu latură curbată nr. 639 al Co-operative Transit, până la finalizarea restaurării și dedicării acestuia în 2009. Este inclusă o urmărire detaliată a progresului restaurării mașinii, cu multe fotografii color. Există, de asemenea, informații cu privire la modul în care acest proiect a fost, într-o anumită măsură, paralel și a condus la dezvoltarea atelierului de restaurare Seashore.

Traction In The Pan Handle este suma eforturilor dedicate a numeroase persoane pe o perioadă de 40 - 50 de ani. Această durată este dictată de timpul necesar achiziționării materialelor, infrastructurii, muncii și banilor necesari pentru efortul complex de restaurare a nr. #nr. 639 și, în paralel, scrierea și editarea acestei cărți. James D. Schantz, președinte și director general (și președinte emerit) al Seashore și sponsor al nr. 639, și Frederick J. Maloney, administrator senior al Seashore și membru și colaborator de lungă durată, au fost amândoi prezenți în timpul lungii gestații a acestei cărți. În cele din urmă, aceștia și-au asumat sarcina majoră de a împleti relatările din 1957 până în 2009 într-o poveste coerentă și informativă. Rezultatul eforturilor lor merită să fie citit de oricine este interesat de căile ferate electrice, de vagoanele cu laturi curbe, de Wheeling în special și poate chiar ar putea deschide ochii acelui fan al troleibuzelor încă nedescoperit.