Evaluare:
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 4 voturi.
Austin Tractors
Ca și Henry Ford, Herbert Austin avea rădăcini agricole. Amândoi au adus automobilismul în rândul maselor și amândoi au încercat să elimine corvoada fizică din agricultură prin introducerea mecanizării.
Austin a importat mașini americane în timpul Primului Război Mondial și a auzit de noul și revoluționarul Fordson. Noua tehnologie rigidă, fără cadru, a fost preluată de Austin R din 1919, construit la fabrica sa de automobile din Birmingham. Reducerea inexorabilă a prețului Fordson l-a determinat pe Austin să își mute tractoarele pe piața franceză, mai protejată, unde au provocat în curând dominația Renault.
O fostă fabrică de pielărie cu domeniu agricol la Liancourt, lângă Paris, a devenit sediul exclusiv al tractoarelor Austin, iar tehnologia diesel a fost adoptată acolo cu mult înainte de a fi introdusă la Austin în Anglia. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, la Liancourt s-au produs vehicule militare germane, iar conducerea Austin a fost încarcerată și, în unele cazuri, executată.
Condițiile îngrozitoare de la Liancourt au fost evidențiate în cadrul Proceselor de la Nürnberg. Ulterior, a existat o încercare curajoasă de a reînvia tractoarele franceze, iar motoarele Austin britanice au fost folosite la șenilele Bristol.
Această carte prezintă povestea fascinantă și în mare parte neștiută a tractoarelor fabricate de unul dintre cei mai mari producători de automobile din Marea Britanie și analizează, de asemenea, alte utilizări ale motoarelor Austin în Austin Champ și Gipsy.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)