Tramvaiele și autobuzele din Leicester: repere ale secolului XX

Recenzii ale cititorilor

Cartea este o explorare detaliată a istoriei transportului cu autobuzul și tramvaiul din Leicester, structurată în jurul a cinci repere cheie. Deși conține o multitudine de informații și detalii interesante, unii cititori au găsit organizarea confuză și anumite secțiuni plictisitoare. Cartea nu acoperă pe larg perioada 1950-1970, ceea ce poate dezamăgi unii cititori.

Conține o multitudine de detalii, surse primare interesante, cum ar fi procese-verbale ale reuniunilor, rapoarte și scrisori publice, și prezintă o bună selecție de imagini. În general, face o lectură plăcută, în ciuda neajunsurilor sale.

Nu este ceea ce se așteptau unii cititori; structura în jurul „reperelor” poate lăsa lacune în narațiune. Anumite secțiuni pot fi confuze și plictisitoare. Lipsă de acoperire a perioadei 1950-1970, ceea ce duce la dezamăgirea cititorilor care doresc acest context.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Leicester's Trams and Buses: 20th Century Landmarks

Conținutul cărții:

În 1904, când Leicester Corporation a inaugurat rețeaua sa de tramvaie electrice de ultimă generație, aceasta s-a bucurat de un monopol asupra rutelor și a punctelor terminale centrale convenabile. Dar, în curând, primele mici companii independente de autobuze cu motor au devenit active, iar până în 1921, Midland Red - care urma să devină în scurt timp cel mai mare operator din Anglia, în afara Londrei - se stabilise în mod activ. Părinții orașului s-au confruntat cu o dilemă.

Să își protejeze teritoriul și serviciile și, eventual, să le extindă, chiar dacă în fața unei concurențe hotărâte, încercând în același timp să ofere terminalele cât mai aproape de centrul orașului. În acest sens, ei au fost ajutați de Legea transporturilor din 1930, care a oferit modelul pentru cincizeci de ani de coexistență pașnică între Leicester City Transport și Midland Red. Aceasta până când dispozițiile unei noi legi din 1980 le-au pus din nou față în față.

Leicester's Trams and Buses - 20th Century Landmarks examinează în detaliu contextul din spatele a cinci evenimente-cheie - deschiderea rețelei de tramvaie electrice în 1904 și închiderea acesteia în 1949.

Sosirea Midland Red în Leicester în 1921, prin planificarea îndelungată a primei stații de autobuz propriu-zise din Leicester, până la așa-numitele războaie ale autobuzelor din era dereglementării și privatizării din anii 1980. Concluzia este că urmărirea politicilor, la nivel local și național, a condus în cele din urmă la ratarea unor oportunități care ar fi putut oferi orașului și comitatului Leicester o rețea modernă complet integrată.