Transport maritim fără pilot: De la Global Hawk la Triton

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o perspectivă valoroasă asupra formării în vânzări aplicabile în toate industriile, concentrându-se asupra strategiilor de conducere și de negociere eficientă în contextul contractelor din aviația navală și al proceselor de achiziție din domeniul apărării. Ea prezintă dinamica istorică și culturală, oferind în același timp strategii practice de afaceri.

Oferă lecții valoroase de leadership, principii de negociere aplicabile, un context istoric bine structurat, prezintă cele mai bune practici pentru executarea strategiei, include o listă de verificare utilă pentru succes și este o lectură captivantă și rapidă.

Prima jumătate a cărții poate include detalii istorice excesive despre aviația navală pe care unii cititori le pot considera inutile.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Maritime Unmanned: From Global Hawk to Triton

Conținutul cărții:

Maritime Unmanned relatează începutul promițător, eșecurile demoralizante și succesul final al vizionarilor care au promovat tehnologia sistemelor de aeronave fără pilot (UAS) pentru Marina SUA.

Chiar înainte ca UAS să intre în limbajul comun al programelor de apărare americane, marile mișcări din politica mondială și națională de la începutul anilor 1990 încoace au avut o influență formativă asupra a ceea ce avea să devină Global Hawk al Air Force. De la acel moment și până la selectarea oficială a sistemului Triton ca sistem UAS preferat de Marina SUA în 2008, Maritime Unmanned dezvăluie succesele și provocările dificile ale achiziției în domeniul apărării.

Aceasta a fost prima dată în istoria aviației navale când un vehicul aerian fără pilot a fost adoptat în inventarele escadrilei de primă linie și a fost, în acest caz, o componentă de bază a misiunii de patrulare și recunoaștere maritimă. Ceea ce ar fi trebuit să fie o simplă tranziție între servicii a unui UAS dezvoltat de DARPA și Air Force (Global Hawk) a durat douăzeci de ani de la introducerea conceptului până la realizarea capacității sale operaționale inițiale. Ernest Snowden și Robert F.

Wood pătrund adânc în mașinăriile conducerii industriei aerospațiale și de apărare, în dezvoltarea și executarea strategiei. Ei descriu procesul pe care reprezentanții industriei și omologii din cadrul Marinei l-au urmat pentru a dezvolta și socializa un concept de operațiuni necunoscut și neconvențional în efortul lor de a cultiva adoptarea tehnologiei de către Marina SUA; și dezvăluie motivațiile înalților funcționari guvernamentali responsabili cu achizițiile, care fie au susținut conceptul, fie au blocat în mod intenționat avansarea acestuia.