Traseele vizate: Calea ferată Cumberland Valley în Războiul Civil, 1861-1865

Evaluare:   (4.7 din 5)

Traseele vizate: Calea ferată Cumberland Valley în Războiul Civil, 1861-1865 (L. Mingus Scott)

Recenzii ale cititorilor

Rezumat:

Traseele vizate: The Cumberland Valley Railroad in the Civil War oferă o relatare cuprinzătoare și captivantă despre rolul critic al căilor ferate în Războiul Civil, concentrându-se în special pe Cumberland Valley Railroad (CVRR). Autorii Scott Mingus și Cooper Wingert combină cercetarea meticuloasă cu povestirea vie, evidențiind atât logistica, cât și poveștile personale ale persoanelor implicate. Cartea acoperă diverse evenimente din istoria căii ferate, subliniind importanța acesteia în mișcarea trupelor și distribuția de provizii în momentele cheie ale Războiului Civil.

Avantaje:

Cartea este bine documentată și oferă o narațiune convingătoare care combină detaliile logistice cu povești personale și relatări istorice. Cartea include ilustrații valoroase, hărți și relatări de primă mână care îmbogățesc experiența de lectură. Ritmul este strâns, ceea ce o face atractivă pentru un public larg, inclusiv pentru istoricii Războiului Civil și entuziaștii căilor ferate. Cititorii au apreciat acoperirea aspectelor mai puțin cunoscute ale războiului, ceea ce o face o completare semnificativă a literaturii existente despre Războiul Civil.

Dezavantaje:

Unii cititori au remarcat că subiectul ar putea să nu fie pe placul celor din afara nișei pasionaților de căi ferate sau de Războiul Civil. În timp ce accentul pus pe logistică și CVRR este un punct culminant, s-ar putea să nu atragă cititorii care caută relatări mai ample bazate pe bătălii sau evenimente mai larg recunoscute în istoria Războiului Civil.

(pe baza a 17 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Targeted Tracks: The Cumberland Valley Railroad in the Civil War, 1861-1865

Conținutul cărții:

Războiul Civil a fost primul conflict în care căile ferate au jucat un rol major. Deși s-a scris mult despre rolul căilor ferate în general, s-a scris puțin despre anumite linii. Calea ferată Cumberland Valley, de exemplu, a jucat un rol strategic important, legând Hagerstown, Maryland, de Harrisburg, Pennsylvania. Locația sa i-a sporit importanța în timpul unora dintre cele mai importante campanii ale Războiului Civil. În ciuda importanței liniei pentru efortul de război al Uniunii, povestea sa remarcabilă rămâne puțin cunoscută. Acum disponibilă în format paperback, publicarea cărții Targeted Tracks: The Cumberland Valley Railroad in the Civil War, 1861-1865, de Scott L. Mingus Sr. și Cooper H. Wingert, rectifică această omisiune.

Datorită proximității sale față de marile orașe din Teatrul de Est, calea ferată Cumberland Valley era o țintă tentantă pentru Confederație. În timp ce armatele invadatoare se luptau pentru poziții, valorosul material rulant al CVRR nu era niciodată departe de mintea liderilor rebeli. Oficialii militari și feroviari nordici știau că linia era o țintă prețioasă și au coordonat - și, la fel de des, s-au contrazis - o serie de eforturi pentru a se asigura că resursele prețioase ale căii ferate rămâneau departe de mâinile inamicului. Atunci când nu reușeau să protejeze linia, așa cum se întâmpla uneori, călăreții din Sud făceau ravagii în efortul de război al Nordului, distrugându-i șinele, confiscând sau incendiind proviziile Uniunii și distrugând depozite, locomotive și depozite de pasageri.

În octombrie 1859, aboliționistul John Brown a folosit CVRR în raidul său fatidic din Harpers Ferry. Linia a fost amenințată direct de invadatorii confederați în timpul campaniei Antietam, iar în vara următoare a suferit pagube serioase (și a jucat un rol logistic major) în timpul campaniei Gettysburg. În 1864, raiderii rebeli au incendiat o mare parte din orașul Chambersburg, sediul central al companiei, inclusiv casele multor angajați ai CVRR. Calea ferată a fost la fel de vitală pentru locuitorii din Valea Cumberland, plină de viață și fertilă, ca și pentru efortul de război al Uniunii.

Targeted Tracks se bazează pe rapoartele voluminoase ale căii ferate, scrisori și jurnale ale locuitorilor locali și ale soldaților Uniunii și Confederației, rapoarte oficiale și relatări din ziare. Sursele primare, combinate cu expertiza autorilor, dau viață acestei povești în mare parte nespuse și captivante.

Alte date despre carte:

ISBN:9781611215434
Autor:
Editura:
Limbă:engleză
Legare:Copertă moale
Anul publicării:2022
Numărul de pagini:272

Cumpărare:

Disponibil în prezent, pe stoc.

Alte cărți ale autorului:

Tigrii din Louisiana în campania de la Gettysburg, iunie-iulie 1863 - The Louisiana Tigers in the...
Lucrările anterioare despre Prima Brigadă...
Tigrii din Louisiana în campania de la Gettysburg, iunie-iulie 1863 - The Louisiana Tigers in the Gettysburg Campaign, June-July 1863
Furia neîncetată: texanii în bătălia de la Chickamauga, 18-20 septembrie 1863 - Unceasing Fury:...
Deși a fost a doua bătălie ca mărime din Războiul...
Furia neîncetată: texanii în bătălia de la Chickamauga, 18-20 septembrie 1863 - Unceasing Fury: Texans at the Battle of Chickamauga, September 18-20, 1863
Traseele vizate: Calea ferată Cumberland Valley în Războiul Civil, 1861-1865 - Targeted Tracks: The...
Războiul Civil a fost primul conflict în care...
Traseele vizate: Calea ferată Cumberland Valley în Războiul Civil, 1861-1865 - Targeted Tracks: The Cumberland Valley Railroad in the Civil War, 1861-1865
If We Are Striking for Pennsylvania: Armata Virginiei de Nord și Armata Potomac March to Gettysburg...
Autorii premiați Scott L. Mingus Sr. și Eric J...
If We Are Striking for Pennsylvania: Armata Virginiei de Nord și Armata Potomac March to Gettysburg. Volumul 2: 22-30 iunie 1863 - If We Are Striking for Pennsylvania: The Army of Northern Virginia and the Army of the Potomac March to Gettysburg. Volume 2: June 22-30, 1863

Lucrările autorului au fost publicate de următorii editori:

© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)