Titlul original:
Thirty-Three Victories and Counting: (The Life and Time of Oblt Kurt (Robert Wilhelm) Wolff)
Conținutul cărții:
Treizeci și trei de victorii și numărătoarea inversă (Viața și epoca lui Oblt Kurt (Robert Wilhelm) Wolff) Prima parte de Thomas Crean.
Iată viața lui Kurt Wolff, pilot de vânătoare german din Primul Război Mondial, cu 33 de victorii asupra avioanelor inamice la activ, deținător al celei mai înalte distincții germane pentru curaj - Ordinul "Pour le M rite", împreună cu Crucea de Fier clasa I și clasa a II-a.
Cartea pornește de la nașterea sa la 6 februarie 1895, educația sa anterioară, pierderea tatălui și a mamei sale la o vârstă fragedă și faptul că a trebuit să locuiască (împreună cu cele două surori ale sale) cu mătușa sa din Memel, Germania, până la înrolarea sa în serviciul activ al armatei germane la Berlin pentru a deveni ofițer candidat atașat la Regimentul IV Eisenbahn la 7 martie 1914, la vârsta de 19 ani.
Primul Război Mondial (Marele Război) a început la 28 iunie 1914, iar tânărul Kurt Wolff a mărșăluit pe Frontul de Vest cu compania sa de construcții feroviare în calitate de Gefreiter (caporal) în timpul războiului și a fost ulterior promovat ca ofițer cadet la 4 august 1914.
După ce a solicitat și a fost selectat, și-a început pregătirea de zbor în Germania și a fost repartizat la F. E. A. 1, situată la Școala militară de aviație Nieder-Neuendorf, până când și-a încheiat/apreciat testele de zbor, după care a fost transferat, la 1 octombrie 1915, la un parc de aviație al armatei (AFP) pentru a aștepta să fie repartizat la o unitate de zbor.
Toți piloții din forțele aeriene germane, înainte de a purta insigna "oficială" de zbor, trebuiau să fie piloți într-o escadrilă de bombardiere și să acumuleze 40 de misiuni operaționale de luptă. El și observatorul său au crezut că au obținut două victorii asupra inamicului, dar, deoarece acestea nu au putut fi confirmate, au fost anulate. A terminat această misiune la 5 martie 1916 și apoi a trecut la o pregătire mai avansată pentru a deveni pilot de vânătoare.
La 12 octombrie 1916, Ltn. Wolff a fost repartizat ca pilot de vânătoare la Jagdstaffel (JASTA) 11 ("Escadrila de vânătoare nr. 11"), formată la începutul acelei luni pe aerodromul La Brayelle/Douai și a pilotat un monopost Halberst dter D. II cu un "W" mare pe panourile laterale care indica cine era pilotul.
Această carte conține o mulțime de fotografii, hărți din acea perioadă, precum și informații gemologice documentate despre Kurt Wolff, familia sa și piloții pe care i-a întâlnit și cu care a zburat până la 1 mai 1917, unde Cartea 2 va continua până când a fost doborât la 15 septembrie 1917 și după aceea.
