Recenzii ale cititorilor
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.
Titlul original:
High Speed Trains to the North of England
Conținutul cărții:
De când ne putem aminti, tracțiunea cu aburi a fost rege pe căile noastre ferate. Bătaia răsunătoare a gazelor de eșapament emise de modelele clasice ale lui Gresley, Stanier, Collett, Bulleid și mulți alții ne-au încântat pe toți, în timp ce „cai de muncă” mai puțin prestigioși au asigurat deplasarea navetiștilor și a mărfurilor de-a lungul unei vaste rețele de rute principale și secundare. Diesel-urile puternice le-au luat locul, în special emblematicele „Deltics” din clasa 55, stabilind noi standarde de viteză și eficiență pe East Coast Main Line.
Electrificarea a devenit „cuvântul la modă” pe măsură ce nevoia de viteză creștea și conducea planificarea feroviară la un nou nivel. Pe linia principală a coastei de vest, firele au fost instalate până la mijlocul anilor 1970 și, deși alte rute expres urmau să le urmeze în cele din urmă, a fost creat terenul pentru dezvoltarea și introducerea unui mod alternativ de tracțiune pentru liniile principale care nu erau încă electrificate, bazat pe conceptul unei locomotive diesel puternice la fiecare capăt al unui șir de vagoane nou concepute.
Trenul diesel de mare viteză a fost astfel conceput. Subtil și elegant. Un design modern pentru o nouă eră a călătoriilor cu trenul. Capabil să ruleze la viteze de până la 125 mph (201 km/h), trenul a avut un succes imediat și continuă să presteze un serviciu robust după aproximativ 40 de ani. O dovadă a rezistenței sale.
Aceasta este povestea trenului expres diesel arhetipal - Inter City 125.
