Un ghid practic al legislației privind mașinile fără șofer - Ediția a doua

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

A Practical Guide to the Law of Driverless Cars - Second Edition

Conținutul cărții:

Odată cu creșterea numărului de vehicule electrice, sistemele de conducere automată devin din ce în ce mai răspândite. Următoarea etapă a evoluției vehiculelor rutiere - către autovehicule complet automatizate - este aproape de noi.

De la publicarea primei ediții a acestei cărți, un act legislativ fundamental (Automated and Electric Vehicles Act 2018) a apărut în legislația britanică, deși nu a intrat încă în vigoare. În consecință, această a doua ediție se îndepărtează de discuțiile teoretice pentru a analiza legislația respectivă și alte probleme juridice care vor fi angajate de introducerea tuturor formelor de sisteme de conducere automată.

Această ediție oferă comentarii practice cu privire la întrebări precum: Când tehnologia va apărea, cum vor reacționa instanțele? Ce argumente ar putea apărea? Ce reglementează în prezent legislația? Ce formă ar putea lua legislația viitoare într-o lume a vehiculelor inteligente artificial?

Acoperind subiecte-cheie, inclusiv accidentele rutiere, cererile de răspundere pentru produse, viața privată și modalitățile în care societatea ar putea reglementa aceste vehicule, "Ghid practic pentru legislația privind mașinile fără șofer - ediția a doua" este un ghid indispensabil pentru legislația britanică privind vehiculele automate și pentru problemele și soluțiile juridice ale viitorului nostru apropiat.

DESPRE AUTORI

Autorii sunt barristeri la Temple Garden Chambers din Londra.

Alex Glassbrook este specialist în dreptul vehiculelor conectate și autonome. A scris prima carte britanică pe această temă, "The Law of Driverless Cars: An Introduction" (publicată, de asemenea, de Law Brief Publishing) în 2017. El a contribuit la partea de răspundere civilă a consultării din 2018 a Comisiei Juridice privind legea vehiculelor automate. Practica sa cuprinde toate aspectele dreptului civil al transporturilor rutiere, inclusiv asigurarea auto, cazurile de contra-fraudă și de vătămare corporală catastrofală. Alex este recomandat ca avocat de top de către ambele directoare ale barourilor britanice (Chambers UK Bar și Legal 500), care l-au descris ca fiind "priceput în gestionarea probelor digitale și a problemelor legate de dezvoltarea tehnologiei", "un adevărat expert" și "cel mai criminalist avocat".

Emma Northey este specializată în vătămări corporale, anchete, fraude civile și drept de reglementare. Înainte de a intra în avocatură, Emma a fost ofițer în cadrul Trading Standards timp de 15 ani. Ea are o cunoaștere aprofundată a tuturor aspectelor legate de protecția consumatorilor și de criminalitatea de reglementare, precum și un interes deosebit pentru provocările reprezentate de reglementarea bunurilor și serviciilor noi. Interesul Emmei pentru dreptul anchetelor a început în perioada în care a fost investigator, ocupându-se de consecințele tragice ale furnizării de produse defecte. Mai recent, Emma a reprezentat persoane interesate într-o serie de anchete complexe și de profil înalt.

Scarlett Milligan are o practică ocupată care cuprinde dreptul public, activitatea de reglementare și cererile de despăgubire pentru vătămări corporale. Acest lucru îi oferă o perspectivă valoroasă asupra numeroaselor probleme pe care vehiculele fără șofer sunt susceptibile să le prezinte la nivel politic, în practică și în peisajul juridic mai larg. Are un interes deosebit pentru reglementarea civilă a activității umane de către stat și pentru alegerile politice care trebuie făcute în gestionarea riscurilor în cadrul societății. Un obiectiv principal al activității sale în domeniul legislației privind vehiculele fără șofer a fost reprezentat de noile obligații care pot fi impuse - fie de către instanțe, fie de către legislație - în ceea ce privește fabricarea și exploatarea vehiculelor fără șofer, precum și de provocările asociate cu intrarea în vigoare a unor astfel de obligații în paralel cu regimurile existente. Scarlett așteaptă cu nerăbdare să vadă cum instanțele vor aborda aceste aspecte, precum și problemele ridicate de interacțiunea umană cu robotica și sistemele de inteligență artificială.