Vehiculul electric și povara istoriei

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o analiză istorică aprofundată a automobilelor electrice în America din anii 1890 până în anii 1920, explorând motivele din spatele scăderii popularității acestora în comparație cu vehiculele cu combustie internă. Cartea este bine documentată și oferă o perspectivă valoroasă asupra evoluției transportului electric, stabilind paralele între dezbaterile din trecut și cele din prezent privind vehiculele electrice. În timp ce cartea este educativă și captivantă pentru cei interesați de istoria automobilelor, unii cititori o consideră depășită și părtinitoare față de adoptarea vehiculelor electrice moderne.

⬤ Bine documentată și informativă
⬤ oferă o înțelegere profundă a istoriei și evoluției mașinilor electrice
⬤ captivantă pentru istoricii auto
⬤ oferă lecții valoroase relevante pentru discuțiile actuale privind vehiculele electrice
⬤ include povești fascinante și analize detaliate.

⬤ Percepută ca fiind depășită pentru contextul actual
⬤ unii cititori consideră că scrierea este plictisitoare
⬤ conține o prejudecată împotriva adoptării în masă a vehiculelor electrice
⬤ lipsește vizibilitatea și claritatea graficelor și fotografiilor.

(pe baza a 10 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Electric Vehicle and the Burden of History

Conținutul cărții:

La sfârșitul anilor 1890, în zorii erei automobilelor, mașinile cu aburi, pe benzină și electrice concurau pentru a deveni tehnologia auto dominantă. Până la începutul anilor 1900, bătălia s-a încheiat, iar combustia internă a câștigat. A fost vreodată mașina electrică un concurent viabil? Ce caracteristici ale societății americane de la sfârșitul secolului al XIX-lea au condus la alegerea combustiei interne în detrimentul concurenților săi cu aburi și electricitate? Și nu ar fi putut alți factori, în condiții inițiale ușor diferite, să conducă la adoptarea uneia dintre celelalte puteri motrice ca standard tehnologic pentru automobilul american?

David A. Kirsch examinează relația dintre tehnologie, societate și mediu în ceea ce privește alegerea, politica și rezultatul în istoria transportului american. El ia istoria Electric Vehicle Company ca punct de plecare pentru o viziune a unui sistem auto "alternativ" în care vehiculele pe benzină și cele electrice ar fi fost utilizate pentru a furniza diferite tipuri de servicii de transport. Kirsch examinează atât sprijinul - cât și lipsa acestuia - acordat vehiculelor electrice de către industria utilităților electrice. Întorcându-se la istoria camionului electric, Kirsch analizează dispariția ideii că diferite forme de tehnologie de transport ar putea coexista, fiecare în sfera sa distinctă de servicii.

Un argument principal al cărții lui Kirsch este acela că superioritatea tehnologică nu poate fi determinată fără contextul social. În cazul automobilului, superioritatea tehnologică a fost localizată, în cele din urmă, în inimile și mințile inginerilor, consumatorilor și șoferilor; nu a fost programată inexorabil în legăturile chimice ale unui galon de petrol rafinat. În cele din urmă, Kirsch face legătura între alegerea istorică a combustiei interne în detrimentul electricității și dezbaterile actuale privind impactul social și de mediu al automobilului, introducerea de noi vehicule hibride și evoluția continuă a sistemului de transport american.