Visul național: Marea cale ferată, 1871-1881

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Visul național” de Pierre Berton este o relatare bine documentată a contextului politic și istoric din jurul construcției căii ferate transcontinentale a Canadei. Cartea evidențiază în mod eficient provocările cu care s-a confruntat Canada ca națiune tânără și rolul esențial pe care l-a jucat calea ferată în dezvoltarea sa. Deși narațiunea este captivantă și ușor de citit, se remarcă prin faptul că se concentrează mai mult pe aspectele politice decât pe detaliile reale ale construcției.

⬤ Stil de scriere plăcut și ușor de citit.
⬤ Bine documentat, cu un context istoric pătrunzător.
⬤ Personaje captivante și intrigă politică.
⬤ Oferă o perspectivă unică asupra istoriei Canadei în comparație cu SUA.
⬤ Explorare detaliată a primelor lupte politice care au afectat calea ferată.

⬤ Accent puternic pe politică în detrimentul detaliilor de construcție.
⬤ Unii cititori pot găsi discuțiile politice copleșitoare.
⬤ Se încheie cu un cliffhanger, deoarece este prima parte a unei serii din două părți.

(pe baza a 12 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The National Dream: The Great Railway, 1871-1881

Conținutul cărții:

În 1871, o națiune minusculă, în vârstă de doar patru ani - cu o populație mult sub pragul de 4 milioane de locuitori - a hotărât să construiască cea mai lungă cale ferată din lume, traversând o țară pustie, în mare parte neexplorată. Această decizie - îndrăzneață până la nesăbuință - avea să schimbe viețile fiecărui bărbat, femeie și copil din Canada și să modifice forma națiunii.

Folosind surse primare - jurnale, scrisori, manuscrise inedite, documente publice și ziare - Pierre Berton a reconstituit incredibilul deceniu 1870, când canadienii de toate felurile - antreprenori, politicieni, finanțiști, topografi, muncitori, jurnaliști și antreprenori - au luptat pentru calea ferată sau împotriva ei. Visul național este, înainte de toate, povestea unor oameni.

Este povestea lui George McMullen, tânărul promotor îndrăzneț care a încercat să îl șantajeze pe prim-ministru, a lui Marcus Smith, topograf dur, atât de suspicios față de autoritate încât credea că guvernatorul general speculează pe terenurile de cale ferată, a lui Sanford Fleming, marele inginer care a inventat ora standard, dar care nu s-a putut hotărî cu privire la cea mai bună rută pentru calea ferată. Toate aceste figuri și alte zeci, inclusiv liderii politici ai epocii, prind viață cu toate ambițiile și defectele lor umane.