Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea prezintă o explorare detaliată a impactului căilor ferate asupra diferitelor aspecte ale societății, economiei și dezvoltării în Marea Britanie, cuprinzând mai multe capitole dedicate diferitelor subiecte. Deși oferă o multitudine de fapte și informații interesante, unii cititori consideră că stilul de scriere este greoi și nu este atractiv pentru o lectură ocazională.
Avantaje:Cartea este o lectură plăcută, oferind o colecție cuprinzătoare de fapte și informații despre influența căilor ferate asupra societății. Cartea include subiecte multiple, ceea ce o face informativă și utilă pentru înțelegerea diferitelor subiecte conexe. Prezentarea permite cititorilor să revină cu ușurință la secțiunile de interes.
Dezavantaje:Stilul de scriere este considerat greoi, ceea ce îl face o lectură dificilă pentru unii. Se pune un accent excesiv pe materiale scrise anterior, ceea ce îi poate diminua originalitatea. Deși informativă, nu este considerată o carte de referință solidă, iar unii o consideră mai puțin atractivă în comparație cu alte lucrări pe teme similare.
(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
What the Railways Did for Us: The Making of Modern Britain
Conținutul cărții:
Este greu, de la o distanță de aproape două secole, să ne imaginăm impactul pe care trebuie să-l fi avut apariția căilor ferate la începutul secolului al XIX-lea.
Impactul lor fizic a fost destul de dramatic - cai mecanici uriași, emanând foc și fum și trăgând trenuri imposibil de grele la viteze inimaginabile, printr-un peisaj transformat de terasamentele și tăieturile, viaductele și tunelurile necesare trecerii lor. Cu toate acestea, ele aveau să transforme, de asemenea, modul în care se desfășurau războaiele și se menținea pacea; să se dovedească a fi unul dintre motoarele creșterii industriale spectaculoase din secolul al XIX-lea; să creeze oportunități pentru mulți de a deveni extrem de bogați, dar să sărăcească pe mulți alții, care investeau nechibzuit; să determine statul să se gândească din nou la politica de laissez-faire care era poziția sa implicită; să ne transforme timpul liber; să ne remodeleze radical orașele și să ne schimbe însăși noțiunile de timp și modul în care îl măsuram.
În această carte, Stuart Hylton analizează schimbările produse în insulele britanice în primul secol al erei feroviare și răspunde la întrebarea: ce au făcut căile ferate pentru noi?
