Window on the Forth

Recenzii ale cititorilor

Cartea prezintă o istorie captivantă a Firth of Forth, combinând povești de navigație, folclor local și evoluții istorice, deși unii cititori au considerat că îi lipsește o structură coerentă și a suferit de pe urma unei corecturi deficitare.

Scrisul este descris ca fiind minunat, articulat, inteligent și vibrant. Cititorii au apreciat conținutul informativ, mulți dintre ei aflând noi detalii istorice. Cartea este plăcută și captivantă, ceea ce o face o lectură bună pentru cei interesați de istoria locală.

Unii cititori au remarcat faptul că cartea nu are o structură coerentă, ceea ce o face să pară dezorganizată sau ca o „cârpă”. În plus, corectura slabă a fost evidențiată ca o distragere semnificativă a atenției de la conținut.

(pe baza a 3 recenzii ale cititorilor)

Conținutul cărții:

Această carte tematică prezintă istoria Firth of Forth, poarta de acces către estul Scoției și Edinburgh, capitala Scoției.

Capitolele acoperă zilele de glorie ale lui Sir Andrew Wood și ale lui Great Michael, "cea mai mare navă aflată pe apă", precum și ziua în care naufragiații spanioli din Armada au făcut escală la Anstruther. Există un capitol despre corăbiile de emigranți condamnați la moarte care au dus scoțieni optimiști spre tragedie în Lumea Nouă și despre flotele de invazie care au plutit în largul coastei. Sunt menționate luptele de la Leith Smacks, precum și primul atac al forțelor aeriene germane asupra Marii Britanii - și primele lor pierderi, când Spitfires ale escadrilelor 602, City of Glasgow și 603, City of Edinburgh i-au înfruntat frontal. Sunt prezentate baleniere și bărci de pescuit, clippers de ceai cu o legătură cu Forth și Sirius, construit în Leith, care a fost prima navă care a traversat Atlanticul doar cu aburi.

Este prezentat contextul istoric al fiecăreia dintre insulele Forth, cu povești despre naufragii și oameni sfinți, pirați și faruri, victime ale ciumei, închisori sinistre și o fortăreață iacobită care a rezistat în fața marinei scoțiene. Sunt menționate rolul jucat de Inchkeith în debarcarea din Normandia și bateriile care au apărat Forth, precum și bătălia de pe insula May și submarinele germane care au infestat mările aspre. Pe cerul Fortului au apărut primele baloane cu aer cald și dirijabilul care a fost primul care a traversat Atlanticul, zburând de la Drem în Midlothian.

Personajele nu sunt neglijate, cu Alexander Selkirk, originalul Robinson Crusoe și Samuel Greig, "părintele marinei ruse".

Nici John Paul Jones, marinarul american născut în Scoția, și reverendul Shirra, dușmanul său din Kirkcaldy. Legendarul feribot William Muir are, de asemenea, locul său bine meritat în istorie.

În cele din urmă, există podurile - trei în prezent - fiecare dintre ele fiind o operă de artă și o mărturie a priceperii unei generații diferite de ingineri. Podul Forth, construit de Briggers, dintre care mulți și-au pierdut viața.

Podul rutier Forth, cu întinderea sa elegantă, și noul pod Queensferry, care urmează să fie deschis în 2017.

O triplă împingere peste Forth, cunoscută odinioară drept Marea Scoției.

Aceasta este ediția cu caractere mari aWindow on the Forth, cu un font / font de tipar mai mare pentru o citire mai ușoară.