Zeppelin: Povestea unei nave mai ușoare decât aerul

Recenzii ale cititorilor

Cartea este o relatare apreciată a experiențelor căpitanului Ernst Lehmann ca căpitan de Zeppelin, în special în timpul Primului Război Mondial. Mulți cititori apreciază povestirea detaliată și perspectivele istorice, precum și calitatea producției. Cu toate acestea, unii critică prezența propagandei antigermane în ediția mai nouă, care scade din experiența generală pentru anumiți cititori.

Relatare informativă și captivantă a istoriei Zeppelin, bine scrisă de căpitanul Lehmann, include experiențe personale și context istoric, producție de înaltă calitate cu imagini bune și rezonează bine cu entuziaștii aviației.

Noua ediție include propagandă britanică antigermană care nu era prezentă în original, ceea ce poate diminua experiența de lectură pentru unii; nu toți cititorii au găsit-o suficient de captivantă pentru a o recomanda.

(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Zeppelin: The Story of Lighter-Than-Air Craft

Conținutul cărții:

Autorul acestei cărți, Ernst A. Lehmann, a fost aproape de povestea Zeppelin încă din primele zile și a avut mare încredere în succesul tot mai mare al Zeppelin pe rutele internaționale.

Este trist de ironic faptul că acest om talentat și susținător puternic al Zeppelinului a murit în dezastrul Hindenburg la scurt timp după ce a realizat proiectul acestei cărți. El a murit în urma incendiului care a distrus nava Hindenburg la 6 mai 1937; a supraviețuit incendiului în sine, dar a fost ars grav și a murit a doua zi. Lehmann a fost comandant Zeppelin în timpul Primului Război Mondial, bombardând Anglia în numeroase ocazii, și chiar s-a întâlnit cu unii dintre comandanții supremi germani, precum generalul Erich Ludendorff.

Era un bun cunoscător al contelui Zeppelin și al tuturor proiectanților și conducerii companiei Zeppelin.

După război, a lucrat pentru compania Zeppelin sub conducerea lui Hugo Eckener, care a preluat conducerea după moartea contelui Zeppelin în 1917. Lehmann a fost implicat îndeaproape în călătoriile Graf Zeppelin, inclusiv în celebra călătorie în jurul lumii, și a fost pionierul serviciilor către Statele Unite și al serviciului regulat către America de Sud.

Lehmann își arată foarte clar simpatiile naziste, dar, cu tact, nu abordează divergențele sale cu Hugo Eckener în ceea ce privește utilizarea dirijabilelor pentru campania electorală nazistă, deoarece Eckener era ferm împotriva acestui lucru. El nu abordează nici manevrele lui G ring care au dus la destrămarea companiei Zeppelin, lăsându-l astfel pe Eckener ca un outsider. El crede în superioritatea ingineriei germane și, dincolo de aceasta, în superioritatea a tot ceea ce este german.

Lehmann a îndeplinit funcția de comandant la peste 100 de zboruri ale Graf Zeppelin între 1928 și 1936. În 1935, când Hermann G ring a creat Deutsche Zeppelin Reederei pentru a spori influența nazistă asupra operațiunilor Zeppelin, căpitanul Lehmann a fost numit director al noii companii aeriene. În 1936, el a comandat 10 zboruri dus-întors către Lakehurst cu noul Hindenburg.

Textul este bine scris, accesibil și oferă o relatare completă a poveștii Zeppelin până la dezastrul din 1937, care l-a costat viața pe autor.