Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea oferă o prezentare cuprinzătoare a curselor americane de mașini sport, în special a erei cursierelor construite la domiciliu, discutând diverse modele și semnificația lor în istorie. Deși oferă informații valoroase și anecdote captivante, cartea suferă din cauza calității slabe a imprimării și a fotografiilor.
Avantaje:Foarte recomandată pentru acoperirea completă a specialităților auto sportive, povestirea captivantă, conținutul bine documentat și cunoștințele profunde ale autorului în domeniu. Evidențiază spiritul competitiv al echipelor mici față de echipele de fabrică și include detalii intrigante despre multe vehicule.
Dezavantaje:Calitatea de imprimare este dezamăgitoare, semănând cu o fotocopie slabă a unei cărți vechi, cu fotografii înnămolite și hârtie de calitate scăzută. Lipsa informațiilor actualizate din 1970 și absența surselor precise pentru articolele la care se face referire sunt, de asemenea, dezavantaje notabile.
(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
American Road Race Specials, 1934-70: Glory Days of Homebuilt Racers
Conținutul cărții:
A fost odată ca niciodată un tip pe nume Max Balchowsky care a decis că vrea să învingă Ferrari și Jaguar la propriul lor joc - cursele de șosea. Problema era că nu avea banii necesari pentru o mașină de curse din fabrică. Așa că și-a construit propria mașină. Folosind un cadru tubular de casă Ford, un motor Buick V-8 îmbunătățit și rulând pe jante albe, Ol' Yaller le-a bătut pe toate.
Bine ați venit la American Road Race Specials 1934-70. Acestea au fost zilele de glorie ale curselor pe șosea din Statele Unite, de la primele curse între MG-uri importate până la Scarab-urile și Chaparralele Made-in-the-USA, câștigătoare la nivel mondial, și până la căderea Shadow.
Aceasta este povestea oamenilor care și-au construit și condus propriile mașini de casă în cursele de pionierat SCCA și Cal Club pe străzile orașului, pe aeroporturi și apoi pe primele piste de curse americane special construite. Aici sunt Jim Hall, Lance Reventlow, Ken Miles, Carroll Shelby, Ak Miller, Balchowsky, Troutman și Barnes, Phil Hill, Dan Gurney, Roger Penske, George Follmer, și toți ceilalți....
Și mașinile: Ol' Yaller, Cunningham, Scarab, Chaparral, Kurtis, Devin, Zerex Special, Bocar, Caballo de Hierro, Pooper, Shadow, Ferraries cu Chevy V-8 și orice altă combinație posibilă de șasiu-motor la care se putea gândi un pilot. Unele erau rudimentare, altele înșelător de casnice; majoritatea erau jumătate hot rod, jumătate mașină sport - toate erau unice și construite cu pasiune.
Istoricul Allan Girdler, prin scrisul său tehnic direct și poveștile pline de culoare, aduce la viață istoria mașinilor construite acasă așa cum nimeni altul nu ar putea. Girdler a fost redactor la Car Life și Cycle World, iar în prezent este redactor-șef la Road & Track. Printre celelalte cărți ale sale se numără Harley-Davidson Racing 1934-1986 și Harley-Davidson XR-750.
Cititorii interesați de titluri conexe ale lui Allan Girdler vor dori să vadă și Harley Davidson Sportster (ISBN: 9781626549357), Harley-Davidson Racing, 1934-1986 (ISBN: 9781626549326), Harley-Davidson Xr-750 (ISBN: 9781626549340).
