Arta de a construi orașe: Construirea orașelor conform fundamentelor sale artistice

Recenzii ale cititorilor

Recenziile cărții evidențiază semnificația sa istorică și perspectiva sa estetică asupra planificării urbane, dar semnalează și probleme legate de calitatea retipăririi și a ilustrațiilor.

Cartea este considerată mare și influentă, în special pentru abordarea sa artistică a designului urban. Mulți apreciază prețul accesibil și conținutul pătrunzător, recomandând-o celor interesați de dezvoltarea urbană. Recenzile pozitive laudă serviciul excelent și atractivitatea estetică a cărții ca cadou pentru arhitecți și planificatori urbani.

Unii recenzenți critică reeditarea pentru că este dezamăgitoare, menționând că nu este tipărită color și are imperfecțiuni tipice reproducerilor de calitate scăzută. Există îngrijorări cu privire la calitatea slabă a ilustrațiilor, iar unii consideră că sfaturile din carte nu sunt foarte aplicabile la provocările urbane moderne.

(pe baza a 12 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Art of Building Cities: City Building According to Its Artistic Fundamentals

Conținutul cărții:

Camillo Sitte (1843-1903) a fost un cunoscut arhitect, pictor și teoretician austriac care a exercitat o mare influență asupra dezvoltării urbanismului în Europa și Statele Unite.

Publicarea la Viena, în mai 1889, a lucrării „Der Stadtebau nach seinen künstlerischen Grundsatzen” („Arta de a construi orașe”) a dat startul unei noi ere în urbanismul germanic. Sitte a criticat vehement accentul pus în prezent pe bulevardele largi și drepte, pe piețele publice amenajate în primul rând pentru confortul traficului și pe eforturile de a dezbrăca marile repere publice sau religioase de structurile adiacente mai mici, considerate a fi o povară pentru astfel de monumente ale trecutului.

Sitte a propus, în schimb, să se urmeze ceea ce el credea a fi obiectivele de proiectare ale celor ale căror străzi și clădiri au modelat orașele medievale. El a susținut alinierea curbată sau neregulată a străzilor pentru a oferi priveliști mereu schimbătoare. A recomandat intersecțiile în T pentru a reduce numărul de conflicte posibile între fluxurile de trafic în mișcare.

A subliniat avantajele a ceea ce a devenit cunoscut sub numele de „piețe cu turbine” - spații civice deservite de străzi care intră în așa fel încât să semene în plan cu o roată de pini. Învățăturile sale au fost acceptate pe scară largă în Austria, Germania și Scandinavia, iar în mai puțin de un deceniu stilul său de proiectare urbană a ajuns să fie acceptat ca normă în aceste țări.