Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea „Așii navale din Primul Război Mondial, partea a doua” este foarte apreciată pentru conținutul său informativ și scrisul captivant despre așii navale din diferite țări în timpul Primului Război Mondial. Cartea conține ilustrații bine realizate și profiluri de aeronave, alături de poveștile personale ale așilor. Cartea este un companion demn de urmat pentru predecesoarea sa și oferă o privire cuprinzătoare asupra unui aspect mai puțin cunoscut al istoriei aviației.
Avantaje:⬤ Conținut informativ și bine documentat care acoperă așii navale din mai multe țări.
⬤ Ilustrații excelente și profiluri color realizate de Harry Dempsey.
⬤ Povestiri captivante care evidențiază viețile personale ale așilor.
⬤ Format compact și bine organizat, cu anexe și bibliografie utile.
⬤ Foarte recomandat pasionaților de aviație.
Dezavantaje:⬤ Lipsă de date tehnice detaliate despre aeronave, pe care unii cititori și le doreau.
⬤ Unii cititori au remarcat că ar putea beneficia de detalii suplimentare privind operațiunile și tipurile de aeronave utilizate.
(pe baza a 14 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Naval Aces of World War 1 Part 2
Conținutul cărții:
Partea a doua a serialului „Așii Marinei” analizează numeroșii eroi ai Marinei care au zburat alături sau împotriva celor de la Royal Naval Air Service (RNAS).
În timp ce RNAS își opera propriul arsenal formidabil de cercetași Nieuport și Sopwith pe coasta Flandrei, marina germană contraataca cu propriile sale Land Feld Jagdstaffeln și Seefront Staffeln. În plus, unitățile germane de hidroavioane, în special cele de la Zeebrugge, au produs cel puțin trei ași proprii în detrimentul bărcilor zburătoare britanice, al dirijabilelor și al altor nave de patrulare.
Singura caracteristică a Primului Război Mondial a fost utilizarea bărcilor zburătoare ca avioane de luptă, care a contribuit, cel puțin parțial, la rezultatele obținute de așii ruși Aleksandr de Seversky și Mikhail Safanov. Asul austriac Gottfried Banfield a obținut toate cele nouă victorii ale sale în bărci zburătoare, iar Friedrich Lang a obținut două din totalul de cinci victorii pe una dintre acestea. Cu toate acestea, cel mai bun avion de luptă cu bărci zburătoare a fost Macchi M 5 al Italiei, pilotat de trei ași și, de asemenea, montura lui Charles H Hammann, primul american care a primit Medalia de Onoare în lupte aeriene.
De asemenea, unicul as al marinei americane, David Ingalls, care a obținut cele șase victorii ale sale în timp ce era atașat la nr. 213 Sqn RAF, și asul grec Artitides Moraitinis, creditat cu nouă victorii deasupra Salonicului și a Dardanelelor.
