Evaluare:
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 6 voturi.
Self-Propelled Cars of the Cnr
În secolul al XIX-lea, trenurile cu aburi dețineau un monopol virtual asupra transportului de călători. După Marele Război din 1914-1918, concurența din partea vehiculelor rutiere, care până atunci nu provocase probleme considerabile căilor ferate nord-americane, a început să provoace un interes reînnoit pentru o formă mai economică de tracțiune feroviară și au fost introduse o serie de "autobuze feroviare" de diferite modele.
Self Propelled Cars of the CNR detaliază modul în care, în noiembrie 1925, noul vagon diesel-electric nr. 15820 al CNR a încheiat cursa sa record prin continentul nord-american, de la Montreal la Vancouver. Trenul a stabilit un nou record mondial de anduranță, economie și viteză susținută pe o asemenea distanță.
Cartea explică modul în care acest vehicul autopropulsat relativ mic a condus la utilizarea sa pe scară largă în întregul sistem și, într-adevăr, în multe dintre sistemele rivale ale CN, inclusiv Canadian Pacific Railway. Cartea descrie modul în care, în ciuda popularității crescânde a automobilelor și a disponibilității tot mai mari a unor drumuri mai bune, aceste noi vagoane au reușit să stopeze declinul numărului de călători pe calea ferată, în special pe liniile secundare cu trafic redus.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)