Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea este o colecție de povestiri despre diverse evenimente feroviare neobișnuite și mai puțin cunoscute din Marea Britanie. Deși are un conținut amuzant și imagini interesante, opiniile cu privire la titlu și la selecția subiectelor variază, unii cititori considerând-o înșelătoare și lipsită de profunzime în varietate.
Avantaje:Cartea este foarte amuzantă și susținută de imagini excelente. Ea conține fapte fascinante și o varietate de capitole care acoperă subiecte feroviare interesante, inclusiv ciudățenii istorice și figuri semnificative precum Brunel.
Dezavantaje:Titlul „bizar” este considerat înșelător de unii recenzenți, deoarece aceștia consideră că nu toate subiectele prezentate sunt cu adevărat bizare. Există critici cu privire la profunzimea conținutului și a iconografiei, iar unii au considerat-o în general copilărească sau dezamăgitoare.
(pe baza a 5 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Britain's Bizarre Railways
Conținutul cărții:
Fiecare are propria idee despre ce este o cale ferată și nu există o singură imagine definitorie a conceptului de cale ferată. Totuși, trebuie spus că unele căi ferate sunt cu siguranță mai ciudate decât altele! De ce să ai două șine când una singură este suficientă Irlanda are o cale ferată extrem de bizară, Listowel & Ballybunion Railway, unde locomotive duble de tip siamez circulă pe un monorail în formă de V.
Marea Britanie găzduiește, de asemenea, un monorail cu aburi în funcțiune, în timp ce un tren al unei încercări din anii 1960 de a inventa un hovertrain de mare viteză supraviețuiește, la fel ca ambele vagoane ale primei încercări de levitație magnetică a țării. Locomotivele cu aburi, diesel și electrice și caii nu sunt singurele forme de tracțiune: pe liniile britanice a fost folosită energia navigației, iar dacă linia este suficient de abruptă, de ce să nu lași trenul să se rostogolească singur de la un capăt la altul? De ce să existe tracțiune, când, așa cum a descoperit Brunel, poți trage trenurile la viteze mari cu ajutorul unei conducte de vid din mijlocul șinelor Căile ferate pot fi proiectate pentru orice locație și folosite pentru a face față oricărei sarcini sau teren, indiferent cât de dificil sau improbabil.
De exemplu, căile ferate din timpul războiului de pe micul sanctuar al pescărușilor Steep Holm din Canalul Bristol, cea mai mică cale ferată publică din lume din Norfolk, un sistem secret care deservește orașul buncăr nuclear al Marii Britanii de sub Wiltshire, propria cale ferată a închisorii țării, unde băieții din Borstal împingeau vagoane cu noroi, numeroasele linii construite pentru a colecta cartofi din fânețele din Lincolnshire și linia funiculară uitată din Bristol, pentru a numi doar câteva. Și dacă credeți că Brunel a exagerat cu ecartamentul său larg, ce spuneți de omul care are o cale ferată de grădină unde locomotiva este prea mare pentru a circula pe orice linie britanică modernă Descoperiți acestea și multe, multe altele în Britain's Bizarre Railways, o carte care deschide multe uși noi în înțelegerea și aprecierea conceptului de cale ferată - oricât de nebunesc!
