Spiritul tramvaielor britanice - o istorie concisă

Recenzii ale cititorilor

Cartea este o publicație compactă și atractivă din punct de vedere vizual, axată pe tramvaie, cu fotografii bune și didascalii informative. Cu toate acestea, dimensiunile reduse limitează impactul vizual al imaginilor.

Conține fotografii excelente și legende detaliate; preț accesibil.

Formatul mic limitează aprecierea imaginilor; se poate adresa în principal entuziaștilor.

(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Spirit of British Trams - A Concise History

Conținutul cărții:

Prima linie de tramvai din lume a fost în New York, care a început să funcționeze în 1832. Cu toate acestea, un american, George Train, a fost cel care a inaugurat prima adevărată linie permanentă de tramvai de stradă din Marea Britanie, la Birkenhead, la 30 august 1860.

Epoca edwardiană a cunoscut o explozie în masă a construcției și electrificării traseelor de tramvai în orașe din întreaga Mare Britanie, iar până în 1910 existau peste 300 de linii de tramvai, aproape jumătate dintre acestea fiind deschise în primul deceniu al secolului al XX-lea. Până în 1914, operatorii de tramvaie din zona Londrei, împreună, formau cea mai mare rețea de tramvaie din Europa. Cu toate acestea, Primul Război Mondial a pus capăt expansiunii tramvaielor, deoarece zeci de mii de șoferi, conductori și alt personal s-au alăturat forțelor armate.

Scrisul pe perete pentru tramvaie începuse deja să apară, cu doar cinci linii noi deschise în perioada 1910-1913.

Omnibusul cu motor începuse să apară și oferea o flexibilitate mult mai mare, în special în locurile în care traseele de tramvai se dovediseră a fi neprofitabile. Anii 1930 au marcat începutul unei abandonări în masă a tramvaielor, odată cu creșterea traficului rutier.

La începutul anilor 1950, tramvaiele au devenit ținta conservatorilor, iar astăzi există colecții istorice importante la Crich Tramway Village, Beamish Open Air Museum și Seaton Tramway, pentru a numi doar trei. Tramvaiele comerciale au făcut, de asemenea, o revenire majoră în orașele Marii Britanii. Înrăutățirea aglomerației rutiere ca urmare a exploziei numărului de proprietari de mașini a determinat planificatorii să se gândească din nou la conceptul de tramvai și să elaboreze mai multe proiecte de căi ferate ușoare.

Departe de a fi un anacronism, astfel de evoluții sugerează că tramvaiele stradale ar fi putut fi înaintea timpului lor. Expertul Robin Jones spune din nou povestea tramvaielor britanice. În mai mult de 60 de imagini și cu un text ascuțit și incisiv, Spirit of BritishTrams este ghidul scurt ideal, în noul format de colecție Halsgrove, format de buzunar.