De la Whitland la Pembroke Dock

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 4 voturi.

Titlul original:

Whitland to Pembroke Dock

Conținutul cărții:

Whitland to Pembroke Dock este cea mai recentă carte din seria West Wales Railways, care continuă seria anterioară South Wales Main Line, acoperind linia de la tunelul Severn până la capetele liniei principale din vestul Țării Galilor. Acest volum acoperă secțiunea de la Whitland la Pembroke Dock, o linie în mare parte agricolă și de vacanță, axată pe Tenby și Pembroke.

Linia a fost exploatată de depozitul Whitland, care era o sub-rezervație cu aburi a Neyland, cu propria sa alocare, în principal de motoare cisternă. Acestea deserveau ramurile Cardigan și Pembroke Dock până când prima a fost închisă în urma închiderilor Beeching de la mijlocul anilor 1960, când remiza de locomotive a fost închisă prin dieselizare în 1964. Volumul traficului de marfă a fost radical afectat de retragerea traficului de mărfuri și colete, dar mai ales de retragerea traficului de marfă cu vagoane în 1976, care adusese pe linie o mare parte din traficul de hrană pentru animale și agricultură.

La fel ca o mare parte din sudul Țării Galilor, traficul este acum exclusiv de pasageri cu DMU-uri, deși sâmbăta de vară încă mai circulă un tren de tranzit, acum cu IET-uri spre și dinspre Paddington, care continuă serviciul de la HST-uri. Precedentul Pembroke Coast Express, în zilele cu aburi și în primele zile diesel, a fost trenul principal pe ramura care circula spre și dinspre Paddington și este încă reprodus în lucrările speciale moderne cu aburi conservate.