Derek Bell: Viața mea de pilot

Recenzii ale cititorilor

Autobiografia lui Derek Bell oferă o privire cuprinzătoare și captivantă asupra vieții unuia dintre cei mai buni piloți din istoria curselor auto, plină de fotografii frumoase și descrieri detaliate ale carierei sale în diferite formate de curse. În timp ce multe recenzii laudă cartea pentru conținutul și prezentarea sa, unii cititori o găsesc ușor seacă în ceea ce privește anecdotele personale.

Narațiune bine scrisă și captivantă, colecție extinsă de fotografii, acoperă o perioadă semnificativă din istoria curselor, include informații personale despre cariera lui Derek Bell, rezonând cu fanii curselor auto.

Unii cititori găsesc scrierea puțin seacă și lipsită de anecdote personale, ceea ce poate duce la un angajament mai scăzut pentru cei care caută mai multă profunzime emoțională.

(pe baza a 14 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Derek Bell: My Racing Life

Conținutul cărții:

Aceasta este o autobiografie foarte ușor de citit, în care Derek Bell își amintește de viața sa diversă în sporturile cu motor, inclusiv cele opt victorii în cursele clasice de 24 de ore cu mașini sport de anduranță.

Derek Bell s-a bucurat de una dintre cele mai de succes, diverse și ample cariere ale oricărui pilot de curse britanic. În această autobiografie foarte ușor de citit, el rememorează o viață în cursele de mașini care s-a întins pe o perioadă de peste 40 de ani și a fost plină de realizări și diversitate. Bell este cel mai bine cunoscut ca pilot desăvârșit de mașini sport de anduranță, care a câștigat de cinci ori Cursa de 24 de ore de la Le Mans și de trei ori Cursa de 24 de ore de la Daytona, făcând echipă cu mari piloți precum Jacky Ickx, Hans Stuck și Al Holbert. Pe lângă cursele de mașini sport, el a concurat cu multe mașini și categorii diferite, de la un loc de serviciu la Ferrari în Formula 1 în 1968 până la raliuri cu un Vauxhall. Aceasta este o poveste unică, bogată și amuzantă, care va fi pe placul tuturor pasionaților de curse auto.

- Succesele și insuccesele timpurii: a urcat scara prin F3 și F2, ajungând la Formula 1 cu Ferrari; ulterior, în Formula 1 a pilotat mașini McLaren, Brabham, March, Surtees și Tecno, dar succesul a venit din altă parte.

- Personalități și probleme: mentori precum tatăl său vitreg ("Colonelul"), Tom Wheatcroft și John Wyer; colegi de cursă precum Jacky Ickx, David Purley și Mike Hailwood; exerciții "problematice" precum efortul de cursă Jaguar XJ Coup al British Leyland din 1976-77, gestionat greșit.

- Relația specială cu Porsche: conducerea celebrului 917 pentru JW Automotive în 1971; mașinile 935 și 936 înainte de apariția categoriei Group C în 1982; pilotul de serviciu al cuceritoarelor Porsche 956 și 962 din 1982 până în 1987, inclusiv câștigarea Campionatului Mondial de Anduranță (1985) și a Campionatului Mondial de Automobile Sportive (1986); realizările ulterioare ale Porsche în America.

- Emoțiile Le Mans: prima vizită în 1970, cu un Ferrari 512M; cinci victorii, prima cu Mirage (1975), apoi patru cu Porsche-uri (1981-1987); un mândru loc trei în 1995, după ce a condus timp de 16 ore, împărțind un McLaren cu fiul Justin.

- Tehnica curselor de anduranță: solicitările fizice și psihice; ritmul în care te menții pe parcursul a 124 de ore; importanța coechipierilor, exemplificată prin parteneriatul cu Jacky Ickx, care i-a adus trei victorii la Le Mans.

- O nouă viață în SUA: a concurat din ce în ce mai mult în America, unde ultima dintre cele opt victorii ale sale în curse de 24 de ore a venit la Daytona în 1989, la vârsta de 47 de ani; a continuat să concureze în anii 1990, în timp ce avea 50 de ani, în principal în evenimente americane de mașini sport; s-a stabilit să locuiască în Florida.