Difuzoare, axe și transmisii cu performanțe ridicate

Evaluare:   (4.6 din 5)

Difuzoare, axe și transmisii cu performanțe ridicate (Joe Palazzolo)

Recenzii ale cititorilor

Rezumat:

Cartea oferă o prezentare cuprinzătoare a diferențialelor spate cu o mulțime de ilustrații și grafice colorate. Este utilă în special pentru începători și constructori ocazionali, deși practicienii experimentați pot considera că îi lipsește profunzimea în anumite domenii. Nu este un manual de reconstrucție dedicat și nu ar trebui să fie utilizat exclusiv în acest scop.

Avantaje:

Bine organizat, cu fotografii și diagrame color excelente, informativ pentru începători, acoperă o gamă largă de subiecte legate de diferențiale, bun pentru a lua decizii în cunoștință de cauză și oferă încredere pentru cei intimidați de lucrul la diferențiale.

Dezavantaje:

Nu este un manual de atelier detaliat pentru reconstrucția diferențialelor, se concentrează foarte mult pe Ford în timp ce îi lipsesc informațiile despre punțile Dana, unele imagini sunt etichetate greșit și este posibil să nu satisfacă mecanicii experimentați care caută detalii avansate.

(pe baza a 106 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

High-Perf Diff, Axles, & Drivelines

Conținutul cărții:

De prea multe ori, atunci când un entuziast construiește un motor de înaltă performanță, schimbă un motor mai puternic într-o mașină sau montează anvelope aderente, componentele liniei de transmisie pur și simplu nu pot face față cuplului suplimentar și cedează. În plus, diferențialul, punțile și piesele transmisiei au o durată de viață limitată sub puterea unui motor de înaltă performanță.

De asemenea, trebuie selectate și instalate rapoartele de transmisie adecvate pentru performanțe maxime pe stradă, pe pistă sau pe circuit. Performanța arborelui de transmisie, a diferențialului, a punții și a altor componente ale liniei de transmisie trebuie să corespundă nivelului de performanță al unui anumit motor, astfel încât să se poată obține eficiență, longevitate și fiabilitate maxime. Această carte acoperă tot ceea ce trebuie să știți despre selectarea celui mai dorit raport de transmisie, reconstrucția diferențialelor și a altor componente ale transmisiei și, cel mai important, adaptarea corectă a componentelor transmisiei la puterea motorului.

Aflați cum să configurați un diferențial cu alunecare limitată, să instalați arbori de osie de înaltă performanță, să schimbați angrenajele diferențialului și să selectați cele mai bune produse disponibile pentru linia de transmisie. Această carte acoperă unitățile Chevy 12-bolt, Ford 8.

8-inch, unitățile Dana și multe alte punți și extremități spate populare de înaltă performanță. În plus, se explică elementele de bază ale diferențialului spate, carcasele diferențialului spate, reconstrucția diferențialelor spate deschise, diferențialelor cu alunecare limitată și diferențialelor de fabrică.

Sunt acoperite, de asemenea, angrenajele inelare și pinioanele, carcasele punților, arborii punții, arborii de transmisie și articulațiile în U.

Alte date despre carte:

ISBN:9781934709023
Autor:
Editura:
Legare:Copertă moale
Anul publicării:2009
Numărul de pagini:144

Cumpărare:

Disponibil în prezent, pe stoc.

Alte cărți ale autorului:

Difuzoare, axe și transmisii cu performanțe ridicate - High-Perf Diff, Axles, & Drivelines
De prea multe ori, atunci când un entuziast construiește un...
Difuzoare, axe și transmisii cu performanțe ridicate - High-Perf Diff, Axles, & Drivelines
Diferențiale Ford: Rebuild 8.8 & 9 Inch: Cum să reconstruiți diferențialele de 8,8 și 9 inci - Ford...
Ford 8. 8-inch și 9-inch sunt două dintre cele mai...
Diferențiale Ford: Rebuild 8.8 & 9 Inch: Cum să reconstruiți diferențialele de 8,8 și 9 inci - Ford Differentials: Rebuild 8.8 & 9 Inch: How to Rebuild the 8.8 and 9-Inch

Lucrările autorului au fost publicate de următorii editori:

© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)