Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea despre Finnair este considerată neinteresantă și neatrăgătoare din punct de vedere vizual, lipsită de imagini vibrante și conținut captivant în comparație cu alte companii aeriene. Deși conține unele detalii istorice informative despre operațiunile Finnair, prezentarea generală este criticată ca fiind plictisitoare și neinspirată.
Avantaje:Conține informații istorice despre activitățile de pionierat ale Finnair în aviație, cum ar fi faptul că a fost prima companie care a operat un echipaj de zbor format din două persoane și zboruri fără escală către Japonia. Oferă detalii despre flotă și subliniază importanța strategică a companiei aeriene în conectarea Europei și a Asiei.
Dezavantaje:Cartea este descrisă ca fiind plictisitoare, cu un text lipsit de strălucire și fotografii neinspirate. Alegerea subiectului Finnair este pusă sub semnul întrebării, sugerându-se că o carte mai atractivă din punct de vedere vizual ar fi fost realizată de companii aeriene mai colorate. În general, cartea este considerată o risipă de bani.
(pe baza a 1 recenzii ale cititorilor)
Conținutul cărții:
Aero Oy, care ulterior a fost redenumită Finnair, este una dintre cele mai vechi companii aeriene din lume. Compania aeriană a fost înființată în 1923 și a demarat zboruri interne, alături de rute către regiunile nordice și baltice.
La început, Aero Oy a folosit aeronave germane Junkers F 13, întrucât Junkers Flugzeugwerke AG era acționar al companiei aeriene. Compania a continuat să utilizeze aeronave Junkers, cum ar fi G 24 și Ju 52, chiar și după ce acționarii finlandezi au răscumpărat acțiunile Junkers. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Finlanda a fost ocupată de trupele ruse, urmate de cele germane și apoi de cele aliate.
Cu toate acestea, Aero Oy a reușit să își continue operațiunile. După război, datorită poziției sale geografice, Finnair a reușit să înființeze mai multe rute către Uniunea Sovietică.
Ulterior, compania aeriană a fost primul transportator din lume care a conectat Europa cu Asia printr-o rută polară, care este considerabil mai scurtă decât rutele convenționale prin Rusia sau Golful Persic. Atât zborurile de pasageri, cât și cele de marfă către Asia au devenit principala sursă de venit a Finnair într-un moment în care China deschidea „noul Drum al Mătăsii”. Bineînțeles, Finnair a fost afectată de pandemia COVID-19, la fel ca majoritatea celorlalte companii aeriene din întreaga lume.
În timp ce aceasta este o problemă continuă, Finnair ia măsuri pentru a garanta creșterea în continuare a companiei aeriene odată ce pandemia s-a încheiat. Cu peste 140 de imagini, această carte prezintă istoria Finnair de la început și arată cum a supraviețuit de-a lungul anilor.
