Focke-Wulf FW 190a: O istorie ilustrată a avionului de luptă legendar al Luftwaffe

Recenzii ale cititorilor

Cartea despre Focke Wulf 190A oferă un amestec de fotografii atrăgătoare și text scurt. Deși este o completare bună pentru fanii seriei Focke Wulf, unii cititori doresc mai multe detalii, în special în ceea ce privește istoria sa de luptă și diferitele mărci utilizate de Luftwaffe. Este bine produs, dar îi poate dezamăgi pe cei care caută profunzime.

Fotografii și ilustrații de înaltă calitate, interviuri pătrunzătoare cu personalități notabile, o bună prezentare generală a dezvoltării aeronavei și bine produsă folosind hârtie lucioasă.

Lipsește istoria detaliată a luptelor și informații despre toate mărcile utilizate, text scurt care poate fi citit rapid, nu satisface pe deplin căutările istorice mai profunde și poate lăsa frustrați unii cititori dornici.

(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Focke-Wulf FW 190a: An Illustrated History of the Luftwaffe's Legendary Fighter Aircraft

Conținutul cărții:

Această carte tratează istoria dezvoltării și testării acestui avion de luptă și producția primelor variante ale Fw 190 A. O comparație interesantă între Bf 109 și Fw 190 arată punctele forte și punctele slabe ale celor două avioane, iar rapoartele autentice ale foștilor piloți de încercare de la Focke-Wulf și de la stația de testare Rechlin documentează performanțele avionului.

De asemenea, sunt acoperite și versiunile ulterioare de transport torpile și de recunoaștere ale Fw 190. Împreună cu Messerschmitt Bf 109, Focke-Wulf Fw 190 a format echipamentul standard al armatei germane de luptă în cel de-al Doilea Război Mondial și este considerat astăzi unul dintre cele mai capabile avioane de luptă din acea perioadă. Primele teste de zbor din 1939 au scos la iveală o serie de deficiențe, însă conceptul de bază al Fw 190 s-a dovedit extrem de reușit.

Spre deosebire de Bf 109, care era propulsat de un motor cu distribuție inversă răcit cu lichid, Prof. Kurt Tank a ales pentru dezvoltarea Fw 190 motorul BMW 801, un motor radial răcit cu aer care era mai puțin sensibil la avariile de luptă.

Trenul de aterizare cu șenile largi a oferit, de asemenea, avionului de luptă Focke-Wulf caracteristici de decolare și aterizare mult superioare. Fw 190 a intrat în producția de serie a Focke-Wulf și a producătorilor sub licență Fieseler, AGO și Arado în 1941.

Acesta s-a dovedit un succes imediat în operațiunile de luptă din 1942, dovedindu-se superior Spitfire-ului în anumite privințe. Bogat ilustrată cu fotografii și desene, dintre care multe nu au mai fost publicate până acum, această carte oferă atât pasionaților de avioane, cât și modeliștilor o multitudine de informații și umple un gol în istoria proiectării avioanelor în Germania.