Recenzii ale cititorilor
În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 11 voturi.
Titlul original:
Formula 1's Unsung Pioneers: The Story of the British Racing Partnership and How It Launched Motorsport Into the Modern Era
Conținutul cărții:
Aceasta este povestea inedită a unei echipe britanice de curse foarte speciale. British Racing Partnership (BRP), care a funcționat între 1958 și 1964, este cel mai bine cunoscută pentru asocierea sa cu Stirling Moss, care conducea o mașină înscrisă la BRP la Goodwood în acea zi fatidică din 1962, când un accident grav i-a pus capăt carierei.
Mai puțin cunoscută, BRP a devenit prima echipă complet sponsorizată din Formula 1, asociindu-se cu Yeoman Credit, o casă de credit, într-o inițiativă care a dus la o transformare a sportului. Formula 1's Unsung Pioneers relatează întreaga istorie a BRP în detalii fără precedent, datorită cercetărilor prodigioase ale autorului și a numeroaselor interviuri realizate de-a lungul anilor cu mulți participanți importanți, inclusiv Moss însuși, șeful echipei Ken Gregory, pilotul de top Tony Brooks, mecanicul șef Tony Robinson și mulți alții.
⬤ Formarea echipei în 1958 de către tatăl lui Stirling Moss, Alfred, și managerul său, Ken Gregory, care conduceau Cooper-uri cu motor spate în F1 și F2.
⬤ Sponsorizarea de către Yeoman Credit a sosit în toamna anului 1959, an în care Stirling Moss a terminat al doilea cu BRM-ul echipei la Marele Premiu al Marii Britanii.
⬤ Sezonul tragic 1960 a adus moartea a trei piloți BRP - Harry Schell, Chris Bristow și Ivor Bueb - în decurs de trei luni, dar activitățile de curse s-au extins pentru a include mașinile sport Lotus.
⬤ O altă casă financiară, United Dominions Trust, a devenit sponsor în 1961, când Moss a câștigat multe curse de Formula 1 și de mașini sport fără campionat pentru noua echipă UDT-Laystall.
⬤ Sezonul 1962 a început prost cu accidentul lui Moss de la Goodwood, dar a atins apogeul pe același circuit cu victoria lui Innes Ireland în Tourist Trophy la volanul unui Ferrari 250 GTO condus de BRP.
⬤ Ca răspuns la revoluționarul Lotus 25, cu șasiul său monococă, BRP a construit pentru prima dată în 1963 propria sa mașină, un model F1 propulsat de BRM, de asemenea cu o monococă.
⬤ Ultimul sezon F1, 1964, a adus o ultimă victorie în F1 pentru echipă, fără campionat, obținută de Innes Ireland la Snetterton.
⬤ Mașinile BRP la Indy: un epilog la povestea echipei a văzut două mașini construite pentru Indianapolis 500 din 1965.
Produsă cu lux de amănunte și ilustrată cu 350 de fotografii de epocă, această carte va fi prețuită de toți entuziaștii sporturilor cu motor.
