Ghid de studiu pentru revizuirea zborurilor

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Titlul original:

Flight Review Study Guide

Conținutul cărții:

Flight Review este un ghid de studiu conceput pentru a aduna informațiile necesare pentru a pregăti un pilot pentru întrebările adresate de examinatori și instructori înainte de un Flight Review. Această carte ar trebui să fie primul lucru pe care îl deschideți atunci când vă pregătiți pentru orice test de competență pentru piloți.

James D Price s-a născut în Tooele, Utah, în 1947. Jim a început să zboare în timpul facultății și și-a obținut licența privată prin Air Force ROTC în 1970 în Provo, Utah. După absolvirea Universității Brigham Young (BYU) și primirea unei comisii prin Air Force ROTC în 1970, Jim a participat la instruirea piloților la Vance AFB, Enid OK.

După absolvire, în 1971, Jim a pilotat Caribous (C-7A), în timp ce era staționat în Cam Rahn Bay AB și Phu Cat AB, Vietnam.

La întoarcerea în SUA, a fost staționat la Fairchild AFB, WA, unde a pilotat KC-135A din 1972 până în 1976. Jim s-a retras din armată în 1976 și a continuat să zboare comercial pe B-707 ca inginer de zbor și inginer de verificare a liniei (instructor) pentru Saudi Arabian Airlines (Saudia).

S-a alăturat Diviziei de aeronautică din Utah în 1978 și a lucrat pentru Hughes Air West pe B-727, din nou ca inginer de zbor și inginer de verificare a liniei (instructor). Apoi, din 1980 până în 1984, Jim a trecut printr-o perioadă de concediere a companiilor aeriene și de rechemare în Forțele Aeriene, unde a lucrat ca pilot instructor T-38 la Vance AFB, Oklahoma. După aceasta, Jim s-a întors la zborurile comerciale pentru următorii douăzeci de ani.

A zburat pentru succesorul Hughes Airwest, Republic Airlines și succesorul acesteia, Northwest Airlines, din 1984 până în 2005. În această perioadă, a fost prim ofițer DC-9, prim ofițer și instructor A-320, căpitan DC-9, căpitan B-757 și căpitan A-320. Licențele lui Jim includ CFI-I, MEI și ATP, Air Force Reserves Service, Selfridge Air National Guard Base, C-130A, C-130E, KC-135E.

Jim a fost din nou chemat în serviciul activ pentru 6 luni și jumătate în timpul Războiului din Golf în 1990 și 1991. A fost staționat la Sharjah, Emiratele Arabe Unite, unde a pilotat C-130.

Jim s-a retras definitiv din armată ca colonel și vicecomandant al 927 Air Refueling Wing la Selfridge ANGB, Michigan. După ce s-a retras din cariera de pilot comercial, Jim a început să scrie ghiduri de studiu pentru piloți și jurnale pentru a ajuta proprietarii de aeronave private să urmărească utilizarea și cheltuielile aeronavelor lor. El și soția sa Gerry dețin un Mooney M20C.

A fost pilot comandant în cadrul Angel Flight West, transportând pacienți la și de la tratamente medicale în sud-vestul țării.

Este instructor al Mooney Aircraft Pilot Association Safety Foundation și servește comitatul ca pilot al Sheriff's Posse.