Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Main Lines de Richard Saunders Jr. este o istorie detaliată și captivantă a industriei feroviare americane de după 1970. Este bine documentată și oferă o perspectivă asupra influențelor economice și politice asupra căilor ferate, ceea ce o face o lectură utilă atât pentru entuziaști, cât și pentru istorici.
Avantaje:Cartea este excelent scrisă, foarte detaliată, precisă din punct de vedere istoric și ușor de citit. Captează interesul cititorului, permițând sesiuni lungi de lectură. Ea oferă o înțelegere aprofundată a dezvoltării industriei feroviare, cu informații valoroase și o viziune echilibrată asupra reglementărilor guvernamentale și a efectelor acestora asupra industriei. Cititorii apreciază claritatea și caracterul cuprinzător al conținutului, precum și structura sa bine organizată.
Dezavantaje:Unii recenzenți au considerat-o mai puțin captivantă în comparație cu cartea anterioară, Merging Lines, citând în special concentrarea sa asupra aspectelor financiare, care a făcut ca unele părți ale acesteia să pară seci. S-a argumentat că narațiunea este oarecum fragmentată, trecând la o compilație bazată mai degrabă pe fapte decât la o poveste continuă. Câțiva cititori și-au exprimat dorința pentru o abordare mai bazată pe narațiune, similară predecesoarei sale.
(pe baza a 10 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Main Lines: Rebirth of the North American Railroads, 1970-2002
Conținutul cărții:
Ridicate din ruinele corporative ale anilor 1970, când chiar și cea mai mare companie feroviară din țară a dat faliment, căile ferate americane sunt din nou o parte importantă a economiei globale. Richard Saunders aduce la viață această poveste uimitoare a revitalizării, arătând cum o combinație de ajutor structurat în mod creativ din partea sectorului public și de management privat talentat a dat un nou impuls căilor ferate. Până în 2002, căile ferate americane au transportat de cinci ori mai mult tonaj decât în vremurile lor de glorie și au făcut acest lucru cu o zecime din numărul angajaților.
Cum s-a produs această revoluție? Saunders arată cum o intervenție guvernamentală limitată, disciplinată și riscantă din punct de vedere politic a stabilizat o industrie care se scufunda. Indiferent de rezultatele lor pentru alte industrii, dereglementarea președintelui Carter și revizuirile fiscale ale președintelui Reagan au restabilit sănătatea financiară a căilor ferate. Vagoanele container și alte tehnologii noi au contribuit, de asemenea, la transformarea căilor ferate ineficiente în întreprinderi dinamice. Strategiile corporatiste au variat pe drumul către succes și chiar și managerii calificați au întâmpinat obstacole, însă renașterea și creșterea căilor ferate s-au dovedit de neoprit.
După mania fuziunilor de la mijlocul secolului al XX-lea, principalele sisteme feroviare americane au evoluat în șapte giganți corporativi transregionali. Dintre "Super Seven", doar patru au supraviețuit până în anii '90 - Norfolk Southern, CSX, Union Pacific și Burlington Northern-Santa Fe. Aceste patru companii au stabilit standardele într-o perioadă în care nicio altă mare companie feroviară nu își putea permite noile tehnologii necesare pentru a obține profit.
O continuare a cărții "Merging Lines", această relatare captivantă aduce povestea căilor ferate americane până în secolul XXI. Pe măsură ce transportul american intră în secolul XXI, calul de fier care a consolidat Revoluția Industrială își arată din nou mușchii.
