Mirosul de kerosen: Odiseea unui pilot de încercare

Recenzii ale cititorilor

Cartea „The Smell of Kerosene” de Don Mallick oferă o privire pătrunzătoare asupra vieții unui pilot de încercare, concentrându-se asupra carierei sale care se întinde de la zborurile militare la zborurile de încercare de pionierat ale unor aeronave precum XB-70 și SR-71. Deși oferă o bogăție de cunoștințe despre istoria aviației și experiențele pilotului de încercare, unii cititori consideră că stilul de scriere este sec și prea tehnic, ceea ce ar putea să nu atragă un public mai larg.

⬤ Relatare detaliată a experiențelor piloților de încercare
⬤ bine organizată și informativă
⬤ se concentrează pe munca reală de a fi pilot de încercare, mai degrabă decât pe senzaționalism
⬤ acoperă o mare varietate de aeronave
⬤ oferă perspective istorice asupra aviației și evoluției NASA
⬤ excelentă pentru pasionații de aviație.

⬤ Stilul de scriere este sec și faptic, potențial plictisitor pentru cititorii ocazionali
⬤ îi lipsește entuziasmul și acțiunea pe muchie de cuțit
⬤ unele pasaje necesită relectură pentru claritate
⬤ nu poate intra în detalii tehnice profunde ale operațiunilor aeronavelor.

(pe baza a 297 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

The Smell of Kerosene: A Test Pilot's Odyssey

Conținutul cărții:

The Smell of Kerosene spune povestea dramatică a unui pilot de cercetare NASA care a înregistrat peste 11.000 de ore de zbor pe mai mult de 125 de tipuri de aeronave. Donald Mallick oferă cititorului descrieri fascinante, la prima mână, ale antrenamentului său timpuriu de zbor naval, ale operațiunilor pe portavioane și ale carierei sale de pilot de cercetare la NASA și la agenția predecesoare a acesteia, National Advisory Committee for Aeronautics (NACA).

Mallick s-a alăturat NACA ca pilot de cercetare la Langley Memorial Aeronautical Laboratory din Hampton, Virginia, unde a pilotat elicoptere și avioane modificate și a asistat la evoluția NACA în National Aeronautics and Space Administration. După ce s-a transferat la NASA Flight Research Center (acum NASA Dryden Flight Research Center) din Edwards, California, s-a implicat în proiecte care au împins și mai mult limitele tehnologiei aerospațiale. Printre acestea s-au numărat avionul de cercetare supersonic XB-70 cu aripi delta uriașe, vehiculul fără aripi M2-F1 cu corp ridicător și avionul triplu sonic YF-12 Blackbird.

Mallick a testat, de asemenea, vehiculul de cercetare pentru aterizarea pe Lună (LLRV) și a contribuit la dezvoltarea tehnicilor utilizate în pregătirea astronauților pentru aterizarea pe Lună.

Această carte îl pune pe cititor în scaunul pilotului pentru o "zi la birou" cum nu a mai fost alta. Donald L.

Mallick s-a alăturat National Advisory Committee for Aeronautics ca pilot de cercetare în 1957. S-a pensionat în 1987 ca șef adjunct al Diviziei de operațiuni aeronautice la Centrul de cercetare a zborurilor NASA Dryden. Pe parcursul carierei sale distinse, Mallick a înregistrat peste 11 000 de ore de zbor în mai mult de 125 de tipuri diferite de aeronave.

Este membru al Society of Experimental Test Pilots. Peter W. Merlin lucrează ca arhivist în cadrul Biroului de istorie al Centrului de cercetare a zborurilor NASA Dryden din iunie 1997.

El a publicat Mach 3+: NASA/USAF YF-12 Flight Research, 1969-1979 (NASA SP-2001-4525), precum și numeroase articole privind istoria aerospațială.