Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea este foarte apreciată pentru explorarea pătrunzătoare a arhitecturii navale și a contextului său istoric, în special influența revoluției științifice. Este plăcută pentru un public larg, în ciuda profunzimii sale tehnice.
Avantaje:⬤ Bine documentată și cuprinzătoare
⬤ aduce contextul istoric al arhitecturii navale
⬤ captivantă pentru cititorii non-tehnici
⬤ stare fizică de înaltă calitate a cărții.
Dezavantaje:Unele secțiuni pot fi prea detaliate, necesitând cititorilor să o răsfoiască pentru a menține înțelegerea.
(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Ships and Science: The Birth of Naval Architecture in the Scientific Revolution, 1600-1800
Conținutul cărții:
Prima carte care prezintă nașterea arhitecturii navale ca parte integrantă a Revoluției Științifice, examinând dezvoltarea și aplicarea acesteia în principalele națiuni europene constructoare de nave.
"Arhitectura navală s-a născut în munții din Peru, în mintea unui astronom francez pe nume Pierre Bouguer, care nu a construit o navă în viața sa". Așa scrie Larrie Ferreiro la începutul acestei lucrări de pionierat privind știința arhitecturii navale. Cartea monumentală a lui Bouguer, Trait du navire (Tratat despre navă), a fondat o disciplină care a definit nu regulile de construcție a unei nave, ci teoriile și instrumentele necesare pentru a prezice caracteristicile și performanțele unei nave înainte ca aceasta să fie construită. În Ships and Science, Ferreiro susține că nașterea arhitecturii navale a făcut parte integrantă din revoluția științifică. Folosind lucrarea lui Bouguer ca piatră de temelie, Ferreiro urmărește dezvoltarea intrigantă și adesea neașteptată a acestei noi discipline și descrie aplicarea sa practică la proiectarea navelor în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea. Bazându-se pe surse primare și informații de arhivă neexploatate până în prezent, el plasează dezvoltarea arhitecturii navale în contextul științei, marinei și societății, în principalele națiuni constructoare de nave: Marea Britanie, Franța, Spania, Țările de Jos, Suedia, Danemarca și Italia.
Ferreiro descrie formularea celor trei elemente majore ale teoriei navelor (știința care explică comportamentul fizic al unei nave): teoria manevrelor și a navigației, rezistența navei și hidrodinamica și teoria stabilității. El ia în considerare cărțile influente ale epocii privind arhitectura navală și descrie profesionalizarea constructorilor de nave, care este adevărata moștenire a acestei perioade. În cele din urmă, din punctul de vedere al constructorului și al administratorului naval, el explică de ce dezvoltarea teoriei navelor a fost încurajată, finanțată și utilizată în construcția navală. Textul este însoțit de o selecție generoasă de imagini de arhivă rar văzute.
