Navele torpiloare ale Marinei Regale, 1870-1914

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o istorie tehnică completă a navelor torpiloare britanice, un subiect adesea trecut cu vederea în istoria navală. Prezintă o documentație extinsă, ilustrații și anexe, deși formatul său mai mic și unele probleme cu dimensiunile de reproducere au fost remarcate de cititori.

Bine documentat și organizat, documentație tehnică și ilustrații excelente, anexe informative și conținut informativ despre o clasă neglijată de nave de război.

Format mai mic decât cel așteptat pentru preț, hârtie de calitate inferioară și probleme cu dimensiunea reproducerilor color. Unii cititori au dorit desene liniare mai detaliate și informații despre construcție.

(pe baza a 2 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Royal Navy Torpedo Vessels, 1870-1914

Conținutul cărții:

Torpila autopropulsată, sau torpila locomotivă, a reprezentat o schimbare radicală în istoria războiului naval. Pentru prima dată, cea mai mare navă de război putea fi scufundată de o armă purtată de cea mai mică, iar majoritatea marilor armate au înțeles rapid potențialul acesteia.

Deși Marina Regală din secolul al XIX-lea avea o reputație de conservatorism tehnologic, ea a fost una dintre primele care au adoptat torpila și a contribuit la dezvoltarea micii ambarcațiuni rapide care a devenit sistemul de lansare preferat, torpilorul cu abur. Înainte de invenția revoluționară a lui Robert Whitehead, care a făcut din torpila autopropulsată o armă practică, torpilele proveneau din dispozitive explozive subacvatice anterioare - mine, torpile cu lunetă și remorcate. Amiralitatea a fost atât de impresionată încât a cumpărat drepturile asupra dispozitivului lui Whitehead și, ulterior, Royal Navy a făcut o mare parte din primele progrese în proiectarea torpiloarelor.

În acest sens, au fost ajutați în mare măsură de constructorii de ambarcațiuni existenți, precum Thornycroft și Yarrow, care erau deja specializați în ambarcațiuni mici și rapide. Les Brown a scris un studiu aprofundat al torpiloarelor cu aburi din Marina Regală.

Nucleul acestei cărți este o istorie detaliată a dezvoltării torpiloarelor britanice, de la primele experimente precum Vesuvius și Polyphemus, trecând prin TB-urile de clasa I până la așa-numitele distrugătoare de coastă de la începutul secolului al XX-lea. Există, de asemenea, capitole separate despre ambarcațiunile de clasa a 2-a, despre canonierele torpiloare și despre "navele de depozitare a torpilelor" Hecla și Vulcan.

Cartea se încheie cu anexe dedicate problemelor de fond, cum ar fi tunurile cu tragere rapidă și rapoartele privind performanța navelor în diferite circumstanțe. Deoarece umple o lacună surprinzătoare în istoria tehnică a navelor de război britanice, această carte ar trebui să fie pe placul pasionaților de marină, modeliștilor și istoricilor.