Operațiunea Market-Garden 1944 (1): Misiunile aeropurtate americane

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Operațiunea Market-Garden 1944 (1)”, scrisă de Steven Zaloga, este o examinare bine scrisă și bine documentată a misiunilor aeropurtate americane din timpul operațiunii Market-Garden. Cartea oferă o prezentare concisă a operațiunii aliate, concentrându-se asupra contribuțiilor diviziilor 82 și 101 aeropurtate din SUA, cu ilustrații și hărți. Cititorii apreciază claritatea și profunzimea narațiunii, deși unii observă limitări în ceea ce privește detaliile și utilitatea hărților furnizate. În general, cartea servește drept o bună introducere pentru cei interesați de această operațiune crucială din cel de-al Doilea Război Mondial.

⬤ Bine scrisă și bine documentată
⬤ oferă o narațiune compactă și coerentă
⬤ ilustrațiile, fotografiile și hărțile excelente sporesc înțelegerea
⬤ servește ca o bună introducere la eforturile aeropurtate americane în operațiunea Market-Garden
⬤ cititorii au găsit-o informativă și captivantă.

⬤ Unele hărți nu sunt suficient de detaliate sau utile
⬤ primele hărți nu oferă o imagine completă
⬤ unele secțiuni ar putea fi mai cuprinzătoare
⬤ câțiva cititori au remarcat că entuziaștii experimentați ar putea găsi puține informații noi
⬤ anumiți comandanți cheie au fost trecuți cu vederea în discuție.

(pe baza a 19 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Operation Market-Garden 1944 (1): The American Airborne Missions

Conținutul cărții:

Imortalizate de filmul "Un pod prea îndepărtat", aterizările cu parașuta ale Diviziilor 82 și 101 Aeropurtate au fost prima parte a unei încercări aliate de străpungere. La sfârșitul verii 1944, Prima Armată Aliată Aeropurtată a început să planifice o operațiune complexă de cucerire a unui pod peste râul Rin la Arnhem, în Olanda. Misiunea aeropurtată a primit numele de cod Operațiunea Market, iar asaltul terestru a fost denumit Garden. Partea americană a operațiunii Market trebuia să folosească cele două divizii ale Corpului XVIII aeropurtat american al generalului Matthew Ridgway pentru a cuceri elementele cheie ale terenului, care altfel ar fi putut întârzia înaintarea coloanelor de tancuri britanice spre obiectivul final, podul peste Rin de la Arnhem. Planul prevedea debarcarea Diviziei 101 aeropurtate americane în apropiere de Eindhoven pentru a elibera calea pentru înaintarea diviziilor blindate ale Corpului XXX britanic și debarcarea Diviziei 82 aeropurtate în apropiere de Nijmegen pentru a cuceri podurile de pe râul Waal. Având în vedere problemele întâmpinate în Normandia cu debarcările de noapte, operațiunea Market a fost programată să aibă loc în după-amiaza zilei de 17 septembrie 1944, cu un plan tactic aerian elaborat pentru a suprima pozițiile antiaeriene germane.

Prima Divizie 101 Aeropurtată a efectuat aterizările combinate cu parașuta și avionul în după-amiaza zilei de 17 septembrie 1944, folosind cele trei regimente de infanterie parașutată (PIR). Divizia 82 Aeropurtată a fost lansată mai la nord-est, cele trei regimente ale sale având misiuni separate. În general, operațiunea din prima zi a fost un succes considerabil în comparație cu parașutările din Normandia. Wehrmachtul nu a anticipat atacul aeropurtat, astfel că rezistența în prima zi a fost ușoară. Luptele s-au intensificat dramatic în următoarele câteva zile, când germanii au încercat să elimine debarcările, atacând forțele aliate pe toate laturile salientului.

În dimineața zilei de 18 septembrie, Divizia 101 aeropurtată a înaintat spre sud, spre Eindhoven, în timp ce Divizia blindată britanică Guards a înaintat spre nord. Parașutiștii au cucerit orașul la începutul după-amiezii și s-au alăturat tancurilor britanice seara. După ce a trecut rapid peste canalul Wilhelmina pe întuneric, Divizia blindată Guards a traversat în zorii zilei de 19 septembrie și a ajuns rapid în sectorul Diviziei 82 aeropurtate până la ora 8.20. Atacurile combinate britanice și americane pentru cucerirea podului vital de la Nijmegen au fost respinse până pe 19 septembrie datorită sosirii unor elemente ale 10. SS-Panzer Division din zona Arnhem. Dar, într-o mișcare îndrăzneață, divizia 82 aeropurtată a depășit apărarea în după-amiaza zilei de 20 septembrie, folosind bărci pentru a traversa un kilometru în aval de pod. Încercările germane de ultim moment de a detona podul au eșuat, iar tancurile britanice au trecut podul în acea noapte, îndreptându-se spre Arnhem.

Cu toate acestea, întârzierile cauzate de apărarea inițială de la Eindhoven, necesitatea de a construi un pod la Son și luptele pentru podul de la Nijmegen au încetinit înaintarea Corpului XXX și au întârziat-o. Rezistența germană împotriva Diviziei 1 Aeropurtate din Arnhem a fost mult mai acerbă decât se anticipase din cauza prezenței neașteptate a două divizii panzer Waffen-SS care se pregăteau în zonă. Pozițiile Diviziei 1 aeropurtate britanice de la Arnhem s-au dovedit a fi de nesuportat, iar permisiunea de retragere a fost acordată pe 25 septembrie, acțiunea având loc în noaptea de 25 spre 26 septembrie.