Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea despre portavioanele din clasele Sōryū, Hiryū și Unryū este foarte apreciată pentru profunzimea sa tehnică, ilustrațiile ample și informațiile cuprinzătoare. Cartea se adresează în special pasionaților de Marina Imperială Japoneză și celor interesați de istoria navală a celui de-al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, unii recenzenți notează inconsecvențe în calitatea fotografiilor, posibile confuzii în text și lipsa anumitor detalii tehnice sau concluzii cuprinzătoare.
Avantaje:⬤ Informații tehnice extinse și detalii despre portavioane.
⬤ Număr mare de fotografii și desene, dintre care multe sunt inedite.
⬤ Oferă informații valoroase despre proiectarea și construcția navelor.
⬤ Bine documentat și scris într-un stil accesibil.
⬤ Tipărire de înaltă calitate și valori de producție.
⬤ O completare bună pentru o colecție de istorie navală a celui de-al Doilea Război Mondial.
Dezavantaje:⬤ Calitate inconsistentă a fotografiilor; unele par rugoase sau neclare.
⬤ Anumite secțiuni ale textului pot fi confuze sau lipsite de claritate.
⬤ Unele diagrame și desene nu sunt etichetate, ceea ce face dificilă înțelegerea.
⬤ Lipsește o concluzie cuprinzătoare cu privire la eficiența proiectelor de nave.
⬤ Lipsește un index sau o bibliografie pentru referințe suplimentare.
(pe baza a 17 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Sōryū, Hiryū, and Unryū-Class Aircraft Carriers: In the Imperial Japanese Navy During World War II
Conținutul cărții:
Această carte acoperă proiectarea și construcția celor două portavioane bine-cunoscute Sō ryū și Hiryū, precum și a navelor mai puțin cunoscute din clasa Unryū, și se bazează pe materiale originale japoneze, inclusiv numeroase fotografii, desene și specificații.
Sunt prezentate în detaliu modul și motivele pentru care japonezii au proiectat și construit portavioanele de dimensiuni medii Sō ryū -, Hiryū - și Unryū - clasa Sō ryū - și modul în care au fost exploatate, în perioada celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Imperială Japoneză a planificat construcția a 45 de portavioane între 1918 și 1943 și a pus în funcțiune douăzeci și cinci dintre ele între 1922 și 1944.
Aceste tipuri erau portavioane mari, medii și mici, unele fiind convertite din alte clase de nave de război, iar portavioanele de escortă remodelate din nave de pasageri. Tipul mediu prezentat aici a format majoritatea, cu un total de 18 planificate: cinci au fost finalizate, trei au rămas în diverse stadii de finalizare la sfârșitul Războiului din Pacific, iar zece au fost în cele din urmă anulate.
