Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea prezintă o analiză aprofundată a impactului bombardamentelor strategice asupra economiei germane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, concentrându-se în special pe importanța căilor ferate în distribuția cărbunelui. Autorul contestă convingerile comune cu privire la eficiența campaniilor de bombardament, demonstrând că țintirea infrastructurii feroviare a dus la o prăbușire devastatoare a economiei de război germane. În ciuda analizei detaliate și a cercetărilor aprofundate, unii cititori consideră secțiunile repetitive și consideră că autorul dă dovadă de părtinire față de anumite figuri din comandamentul german.
Avantaje:⬤ Bine documentat, cu referințe extinse
⬤ oferă o nouă perspectivă asupra importanței sistemului feroviar german în economie
⬤ oferă o analiză detaliată a strategiilor de bombardament și a consecințelor acestora
⬤ pune în discuție ideile preconcepute despre eficacitatea bombardamentelor strategice
⬤ introducere clară pentru cititorii care nu sunt familiarizați cu terminologia din industria feroviară.
Dezavantaje:⬤ Unele secțiuni pot fi repetitive și pline de statistici, ceea ce poate face lectura plictisitoare
⬤ autorul poate da dovadă de părtinire prin faptul că nu analizează critic anumite figuri istorice
⬤ unii cititori consideră că analiza strategiei de bombardament ar putea fi mai echilibrată.
(pe baza a 11 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
The Collapse of the German War Economy, 1944-1945: Allied Air Power and the German National Railway
Conținutul cărții:
În această carte, Alfred Mierzejewski descrie modul în care economia germană s-a prăbușit sub bombardamentele Aliaților în ultimul an al celui de-al Doilea Război Mondial. El prezintă un studiu amplu și original al industriei și transportului german pe timp de război, precum și al planificării și informațiilor forțelor aeriene aliate, inclusiv prima analiză completă în limba engleză a Căilor Ferate Naționale Germane.
Economia industrială germană era extrem de dependentă de distribuția adecvată și în timp util a cărbunelui pe calea ferată și pe căile navigabile interioare. Calea ferată națională germană, în special, a fost pivotul sistemului fin echilibrat de producție și distribuție de armament creat de Albert Speer. Dar strategii aliați nu au recunoscut imediat acest lucru. Abia la sfârșitul anului 1944, când comandantul suprem adjunct al forțelor aliate, Sir Arthur Tedder, a construit un nou consens strategic, această legătură vitală cărbune/transport a fost ruptă. Rezultatul a fost paralizarea rapidă a economiei de război naziste.
Mierzejewski măsoară consecințele economice ale bombardamentelor luând în considerare indici generali precum producția de armament și cărbune, performanța căilor ferate și livrările de arme către forțele armate. În plus, el arată cum s-au descurcat companiile individuale din fiecare dintre regiunile economice majore ale Germaniei. Bazându-se pe dosarele neexaminate anterior ale companiilor germane private de producție, ale Ministerului Transporturilor din Reich și ale agențiilor aliate de informații aeriene, Mierzejewski creează o combinație rară de analiză economică și istorie militară, care oferă noi perspective asupra economiei de război germane și a serviciilor aliate de informații aeriene.
