Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea este o istorie bine documentată și captivantă a companiilor auto mai puțin cunoscute, concentrându-se în special pe formarea AMC. Cartea oferă informații despre industrie și liderii săi, fiind în același timp accesibilă și ușor de citit, deși îi lipsesc elementele vizuale, iar unii cititori consideră că ar putea aprofunda anumite subiecte.
Avantaje:⬤ Bine documentată și informativă
⬤ stil de scriere captivant
⬤ utilizează tabelele de date în mod eficient
⬤ ușor de citit cu text mare
⬤ perspective istorice valoroase asupra producătorilor de automobile subdezvoltați
⬤ organizată cronologic
⬤ lucrare academică de autoritate.
Dezavantaje:⬤ Număr limitat de ilustrații
⬤ unele capitole pot părea aride
⬤ ar putea beneficia de mai multe detalii privind vehiculele individuale și ingineria
⬤ arta copertei și formularea titlului criticate
⬤ notele de subsol pot fi excesive pentru unii cititori.
(pe baza a 22 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Storied Independent Automakers: Nash, Hudson, and American Motors
Conținutul cărții:
Cu rădăcini care datează din primul deceniu al secolului XX, Nash Motor Company și Hudson Motor Car Company au reușit să concureze și chiar să prospere ca producători independenți până când au fuzionat în 1954 pentru a forma American Motors Company, care la rândul ei a rămas independentă până când a fost cumpărată în 1987 de Chrysler Corporation. În Storied Independent Automakers, renumitul cercetător în domeniul automobilelor Charles K. Hyde susține că aceste companii, deși neglijate până acum de cercetătorii istoriei automobilelor, au adus contribuții notabile la ingineria și stilul automobilelor și au fost o parte importantă a industriei americane de automobile.
Hyde investighează modul în care corporațiile relativ mici s-au luptat pe o piață postbelică dominată din ce în ce mai mult de firmele gigantice Ford, General Motors și Chrysler, care au beneficiat de economii de scară în materie de stil, inginerie, scule, marketing și vânzări. El examinează inovațiile care au făcut ca produsele independenților să se deosebească de cele ale celor trei mari și care le-au permis să supraviețuiască și uneori să prospere în fața concurenților lor mai mari. Hyde se concentrează, de asemenea, asupra liderilor vizionari care au condus companiile, printre care Charles Nash, Roy D. Chapin, Howard Coffin, George Mason, George Romney și Roy D. Chapin Jr. care au fost în mare parte neexaminați de alți cercetători. În cele din urmă, Hyde analizează eșecul final al American Motors Company și moștenirea pe care a lăsat-o producătorilor de automobile și consumatorilor de astăzi.
Storied Independent Automakers se bazează pe cercetări ample în colecțiile de arhivă generate de cele trei companii. Aflându-se în mare parte în colecția corporativă DaimlerChrysler, aceste surse au fost rareori exploatate de alți cercetători înainte de acest volum. Istoricii auto și cititorii interesați de istoria afacerilor se vor bucura de Storied Independent Automakers.
