Evaluare:
Cartea oferă o istorie minuțioasă și completă a dezvoltării Heinkel He 162, concentrându-se pe detalii complexe și prototipuri. Cu toate acestea, îi lipsesc informații suficiente despre utilizarea efectivă a aeronavei în luptă, ceea ce îi dezamăgește pe unii cititori care caută o relatare mai amplă a istoriei sale operaționale.
Avantaje:⬤ Cartea este foarte detaliată și bine documentată, oferind noi informații și ilustrații despre Heinkel He 16
⬤ Ea acoperă procesul de dezvoltare în mod cuprinzător și este apreciată de cititorii cărora le place explorarea aprofundată a istoriei aeronavelor. Unii cititori au găsit-o interesantă și proaspătă, mai ales dacă sunt deja fani ai avionului.
Mulți cititori au găsit cartea prea concentrată pe amănuntele dezvoltării, ceea ce a dus la o lipsă de atenție asupra istoriei de luptă a avionului. Există puține informații despre utilizarea operațională reală a He 162, fără nicio reprezentare vizuală a acestuia în luptă. În plus, unii cititori și-au exprimat frustrarea cu privire la faptul că nu au putut vedea cuprinsul cărții înainte de cumpărare.
(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)
Secret Projects of the Luftwaffe: Heinkel He 162
Istoria avionului de vânătoare cu un singur jet de ultim moment al Luftwaffe, Heinkel He 162, nu este nici standard, nici simplă.
Conceput inițial ca un avion de vânătoare cu reacție pe care oricine îl putea pilota în luptă, He 162 a fost proiectat și construit în mai puțin de cinci luni - o ispravă de inginerie uimitoare și de neegalat. Dar ceea ce a rezultat nu a fost un simplu avion de vânătoare cu reacție, ci un "făcător de văduve" complicat, care a ucis mult mai mulți piloți proprii decât pe cei ai inamicului.
Revenind la documentația originală din timpul războiului, autorul Dan Sharp examinează în detaliu povestea acestui avion remarcabil.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)