Rechinii aerului: Povestea lui Willy Messerschmitt și dezvoltarea primului avion de luptă operațional din istorie

Recenzii ale cititorilor

Cartea explorează viața lui Willy Messerschmitt și dezvoltarea avionului de vânătoare cu reacție Me-262 în contextul celui de-al Doilea Război Mondial, deși este criticată pentru inexactități și lipsa de concentrare asupra detaliilor tehnice. Unii cititori îi apreciază narațiunea captivantă și perspectivele istorice, în timp ce alții o consideră dezamăgitoare din cauza erorilor și a acoperirii superficiale.

⬤ Oferă perspective istorice fascinante, în special cu privire la relația lui Messerschmitt cu conducerea nazistă și la dezvoltarea Me-262
⬤ stil narativ captivant
⬤ interesant pentru pasionații de aviație și oferă relatări detaliate ale bătăliilor aeriene.

⬤ Conține numeroase inexactități factuale și greșeli de editare
⬤ lipsește de profunzime în detaliile tehnice legate de proiectarea aeronavelor
⬤ unii cititori au considerat că s-a îndepărtat prea mult de accentul promis pe Me-262, devenind în schimb o istorie generală a celui de-al Doilea Război Mondial.

(pe baza a 19 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Sharks of the Air: The Story of Willy Messerschmitt and the Development of History's First Operational Jet Fighter

Conținutul cărții:

În iulie 1944, Aliații au fost uimiți de apariția Messerschmitt Me-262, primul avion de război cu reacție operațional din lume. Acest nou avion de vânătoare german era cu peste 160 km/h mai rapid decât orice alt avion de pe cer. Deși a fost întotdeauna depășit numeric, Me-262 a obținut zeci de victorii asupra avioanelor de vânătoare și bombardierelor aliate, iar până la sfârșitul războiului, mulți dintre cei mai mari ași ai Luftwaffe au cerut să se afle în cabina lor. Nu este de mirare că liderii militari credeau că, dacă ar fi fost introdus mai devreme, acest avion ar fi putut schimba rezultatul războiului.

Sharks of the Air spune povestea vieții lui Willy Messerschmitt și arată cum acest geniu al aeronauticii a construit multe avioane revoluționare - fără a exclude pilonul principal al Luftwaffe, Me-109 - și culminând cu Me-262. Cartea descrie modul în care diferitele sale avioane de război au luptat în Spania, Polonia, Franța, Marea Britanie, U. R. S. S. și deasupra Germaniei și oferă relatări palpitante ale bătăliilor aeriene, extrase din rapoartele de luptă și din interviuri cu veterani.

Această carte arată, de asemenea, cum Messerschmitt - la fel ca alte genii precum Porsche, von Braun și Speer - a fost afectat de politica nazistă acerbă și descrie rivalitățile sale intense cu alți designeri de avioane. Sunt dezvăluite aspecte ale vieții sale care nu au mai fost făcute publice până acum, inclusiv relația sa amoroasă cu frumoasa baroneasă Lilly Michel-Rolino, o aristocrată bogată care și-a părăsit soțul pentru a locui cu Willy.

Și, în cele din urmă, arată cum, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Messerschmitt a crezut că sprijină loial Patria, până când a realizat prea târziu că Hitler era un nebun. Ca multe dintre inovațiile tehnice ale Germaniei naziste în război, producția a ajuns prea târziu pentru a schimba rezultatul final. Totuși, dacă lui Messerschmitt i s-ar fi dat frâu liber de la început, superioritatea aeriană a Aliaților ar fi putut să nu apară niciodată.

Autorul James Neal Harvey este pilot de peste 40 de ani și a deținut o duzină de aeronave (inclusiv un De Havilland Tiger Moth construit pentru RAF, un Stinson V-77 care a zburat în Royal Navy și un Messerschmitt Bf-108 care a servit în Luftwaffe). Autorul a șase cărți anterioare, cunoștințele sale de aerodinamică stau la baza narațiunii, el examinând modul în care Messerschmitt ar fi putut schimba cursul celui de-al Doilea Război Mondial.