Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea „Queen of the Lakes” este o relatare bine documentată și captivantă a istoriei și poveștilor celor mai mari nave de marfă ale Marilor Lacuri. Recenzenții au lăudat scrierea detaliată și narațiunea eficientă a lui Bill Nevitt, făcând conținutul accesibil și plăcut, chiar și pentru cei care nu citesc de obicei cărți non-ficționale. Cu toate acestea, unii cititori au remarcat faptul că tema cărții este oarecum îngustă și nu poate atrage un public mai larg. În plus, au existat solicitări pentru mai mult conținut vizual, cum ar fi fotografii.
Avantaje:Un conținut bine documentat și detaliat, un stil de scriere captivant, o narațiune excelentă a lui Bill Nevitt, plăcută pentru cei interesați de istoria maritimă, o prezentare cuprinzătoare a cargoboturilor de pe Marile Lacuri.
Dezavantaje:Concentrarea îngustă poate să nu atragă pe toată lumea, lipsa de conținut vizual, cum ar fi fotografiile, unele secțiuni pot părea uscate sau copleșitoare din cauza cantității de detalii.
(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Queen of the Lakes
Conținutul cărții:
Această carte este o prezentare a navelor care au purtat numele de "Regina lacurilor", un titlu onorific care indică faptul că, la momentul lansării sale, o navă este cea mai lungă de pe Marile Lacuri. Într-una dintre cele mai cuprinzătoare cărți scrise vreodată despre istoria maritimă a lacurilor, Mark L. Thompson prezintă o schiță a fiecăreia dintre zecile de nave care au deținut acest titlu, descriind datele la care nava a navigat, dimensiunile sale, derivarea numelui său, rolul său în dezvoltarea economică a regiunii și istoria navigației sale. Prin poveștile navelor individuale, Thompson descrie, de asemenea, creșterea designului navelor pe Marile Lacuri și natura schimbătoare a industriei de transport maritim pe lacuri.
Lansarea primei nave pe lacul Ontario în 1678 - micuța Frontenac, o navă cu două catarge de numai aproximativ zece tone și nu mai mult de patruzeci sau patruzeci și cinci de picioare lungime - a pus în mișcare un proces evolutiv care a continuat timp de peste trei sute de ani. Acea navă este strămoșul direct al tuturor navelor care au navigat vreodată pe Marile Lacuri, de la Str. Onoko, lansată în 1882 și prima navă care a purtat numele Queen of the Lakes; la Str. W. D. Rees, care și-a păstrat titlul timp de doar câteva săptămâni, până la Regina de astăzi, Tregurtha, cea mai lungă navă de pe lacuri de la lansarea sa în 1981.
Deși navele care navighează pe Marile Lacuri pot fi depășite ca mărime și eficiență de multe dintre cargoboturile oceanice moderne, Thompson remarcă faptul că navele care navighează acum pe marile mări cu apă dulce din America de Nord au atins un nivel de măiestrie operațională care nu este egalat nicăieri în lume, având în vedere limitările inerente ale sistemului Marilor Lacuri. Tregurtha domnește ca un model de măiestrie maritimă de neegalat și ca moștenitor al unei lungi și glorioase tradiții de excelență. Fiecare navă magnifică care a purtat acest titlu în trecut a contribuit într-o anumită măsură la măreția întruchipată de Tregurtha. În timp, titlul său de regină a lacurilor va trece la un alt cargobot monumental, care va duce arta și știința construcției și exploatării navelor la înălțimi și mai mari.
