Roads Were Not Built for Cars: Cum bicicliștii au fost primii care au militat pentru drumuri bune și au devenit pionierii automobilismului

Evaluare:   (4.5 din 5)

Roads Were Not Built for Cars: Cum bicicliștii au fost primii care au militat pentru drumuri bune și au devenit pionierii automobilismului (Carlton Reid)

Recenzii ale cititorilor

Rezumat:

Cartea „Roads Were Not Built for Cars” de Carlton Reid este o explorare bine documentată a istoriei bicicletelor și a influenței acestora asupra dezvoltării drumurilor și a culturii automobilelor. Cartea oferă numeroase fapte surprinzătoare și anecdote care luminează legăturile adesea ignorate dintre ciclism și infrastructura modernă.

Avantaje:

Cartea este extrem de informativă, meticulos cercetată și bine scrisă, cu o bogăție de detalii istorice care atrage cititorii interesați de istoria transporturilor. Mulți recenzenți au găsit conținutul fascinant și l-au recomandat pentru perspectiva sa unică asupra relației dintre biciclete și dezvoltarea drumurilor.

Dezavantaje:

Unii cititori au considerat că cartea era prea lungă și conținea conținut repetitiv, ceea ce a făcut-o uneori dificil de parcurs. Anumite capitole, în special capitolul 15, au fost criticate pentru că sunt lungi și detaliate, sugerând că o versiune mai concisă ar fi benefică.

(pe baza a 29 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring

Conținutul cărții:

În Roads Were Not Built for Cars, Carlton Reid dezvăluie rolul esențial - și în mare parte nerecunoscut - pe care bicicliștii l-au jucat în dezvoltarea drumurilor moderne.

Reid prezintă cititorilor personalități ale ciclismului, precum Henry Ford, și grupurile de susținere a bicicliștilor care au influențat primele îmbunătățiri ale drumurilor, deschizând literalmente calea pentru automobil. Atunci când bicicleta s-a transformat din vehiculul progresiștilor bogați din domeniul transporturilor, în anii 1890, în „mijlocul de transport al săracului”, în anii 1920, unii bicicliști au devenit automobiliști înfocați și au fost prea fericiți să își uite rădăcinile cicliste.

Dar, explică Reid, mulți pionieri ai motoarelor au continuat să meargă pe bicicletă, sărbătorind legăturile comune dintre modurile de transport care acum sunt văzute ca lumi aparte. În această carte captivantă și minuțios documentată, Carlton Reid ne încurajează pe toți să celebrăm din nou aceste legături.

Alte date despre carte:

ISBN:9781610916899
Autor:
Editura:
Legare:Copertă moale
Anul publicării:2015
Numărul de pagini:360

Cumpărare:

Disponibil în prezent, pe stoc.

Alte cărți ale autorului:

Roads Were Not Built for Cars: Cum bicicliștii au fost primii care au militat pentru drumuri bune și...
În Roads Were Not Built for Cars, Carlton Reid...
Roads Were Not Built for Cars: Cum bicicliștii au fost primii care au militat pentru drumuri bune și au devenit pionierii automobilismului - Roads Were Not Built for Cars: How Cyclists Were the First to Push for Good Roads & Became the Pioneers of Motoring
Boom-ul bicicletei: renașterea neașteptată a ciclismului - Bike Boom: The Unexpected Resurgence of...
Susținătorii mersului pe bicicletă își imaginează...
Boom-ul bicicletei: renașterea neașteptată a ciclismului - Bike Boom: The Unexpected Resurgence of Cycling

Lucrările autorului au fost publicate de următorii editori:

© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)