Recenzii ale cititorilor
Rezumat:Cartea a fost lăudată pentru informațiile sale cuprinzătoare și pentru ușurința de lectură, în special pentru cei interesați de scufundarea epavelor din Scapa Flow. Cu toate acestea, unii utilizatori au fost surprinși să primească o copie ex-librărie.
Avantaje:Bine scrisă, informativă, esențială pentru cei care fac scufundări în Scapa Flow, plăcută de citit.
Dezavantaje:Unele exemplare pot fi ex-library, ceea ce ar putea fi neașteptat pentru cumpărători.
(pe baza a 4 recenzii ale cititorilor)
Titlul original:
Dive Scapa Flow
Conținutul cărții:
Dive Scapa Flow a fost ghidul definitiv pentru scufundarea legendarelor epave din Scapa Flow, una dintre cele mai mari locații de scufundare a epavelor din lume.
Această ediție centenară, complet rescrisă și actualizată, este produsă pentru a coincide cu cea de-a 100-a aniversare a scufundării celor 74 de nave de război ale Flotei germane de mare interioară la Scapa Flow la 21 iunie 1919 - cel mai mare act de sinucidere maritimă pe care l-a văzut vreodată lumea. Adâncurile întunecate ale Scapa Flow ascund rămășițele mai multor nave ale Flotei de Mare Mări a Kaiserului din Primul Război Mondial.
Trei cuirasate masive din clasa K nig, cu o lungime de 575 de picioare și 26 000 de tone, așteaptă să fie explorate - munți subacvatici imenși în care scafandrii pot vedea ultimele tunuri mari de 12 inchi care au tras asupra navelor de război britanice în bătălia de la Jutland din 1916; sau pot pluti de-a lungul rândurilor de tunuri de 5. 9 inch și să vedeți catargele masive și vârfurile de observație puternic blindate. Patru kleiner kreuzers de 5 000 de tone și 500 de picioare lungime, Brummer, C ln, Dresden și Karlsruhe, se află la extremitățile lor deschise pentru inspecție, cu piese care au rămas pe fundul mării de pe multe alte nave ale Flotei din largul mării, în timp ce ele însele au fost ridicate la suprafață în timpul celei mai mari fapte de salvare subacvatică care a avut loc vreodată.
Adăugați un U-boat, o navă de apărare cu braț, un trauler islandez, un număr de drifturi, nave din al Doilea Război Mondial, multe "blockhips" scufundate intenționat pentru a bloca canalele mai mici din Scapa Flow în timpul Primului și celui de-al Doilea Război Mondial și devine evident ce oferă Scapa Flow scafandrilor. Mormintele de război din Scapa Flow, HMS Royal Oak, torpilat la începutul celui de-al Doilea Război Mondial și HMS Vanguard, care a explodat într-o explozie catastrofală a magaziei în 1917 și HMS Hampshire, care a lovit o mină germană și s-a scufundat pe 5 iunie 1916 la nord-vest de Orkney, transportându-l pe Lordul Kitchener și personalul său într-o misiune diplomatică secretă în Rusia, sunt interzise scafandrilor în prezent - dar poveștile lor sunt relatate pentru a păstra memoria celor care au pierit.
