Sunnyside Yard și podul Hell Gate

Recenzii ale cititorilor

Cartea „Sunnyside Yard and Hell Gate Bridge” de David Morrison oferă o prezentare cuprinzătoare a istoriei și semnificației acestor două locații emblematice în istoria feroviară a New York-ului. Cartea combină textul detaliat cu fotografii de înaltă calitate, ceea ce o face o lectură informativă și captivantă atât pentru pasionații de căi ferate, cât și pentru cititorii ocazionali.

Cartea este bine scrisă și informativă, oferind fotografii de înaltă calitate. Ea oferă o acoperire aprofundată a subiectului său, inclusiv detalii mai puțin cunoscute despre proiectul Penn Station și istoria Sunnyside Yard și Hell Gate Bridge. Cartea este apreciată pentru stilul său captivant de scriere și faptele pătrunzătoare, care o fac atractivă pentru fanii transportului feroviar. De asemenea, cititorii îi laudă valoarea nostalgică, în special pentru cei care au legături personale cu locațiile menționate.

Unele recenzii sugerează că anumite fotografii din carte au fost prezentate în lucrări anterioare, ceea ce s-ar putea să nu adauge conținut nou pentru fanii de lungă durată. Există puține mențiuni cu privire la vederea limitată a Sunnyside Yard din cauza gardurilor, ceea ce ar putea afecta experiența vizuală a cititorului. În plus, deși cartea acoperă bine elementele de bază, unii cititori ar putea căuta detalii și mai detaliate cu privire la anumite aspecte.

(pe baza a 15 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Sunnyside Yard and Hell Gate Bridge

Conținutul cărții:

Sunnyside Yard a fost construit de Pennsylvania Railroad ca parte a masivei sale extensii New York, a cărei piesă centrală era Pennsylvania Station în inima Manhattanului.

Deschis în 1910, acesta este încă cel mai mare depozit de vagoane de pasageri din lume. La apogeul activității sale, în anii 1930, existau 79 de șine, cu o capacitate de 1 100 de vagoane.

Hell Gate Bridge a fost un proiect comun al Pennsylvania Railroad și New Haven Railroad pentru a construi o rută feroviară directă pentru trenuri între New York și statele din Noua Anglie. Trapa principală are 1.017 picioare între turnuri și se înalță mai mult de 300 de picioare de la East River la vârful turnurilor.".