The Railpolitik: Leadership and Agency in Sino-African Infrastructure Development

Conținutul cărții:

Prezența crescândă a Chinei în Africa a atras din ce în ce mai mult atenția cercetătorilor și a publicului. Odată cu anunțarea de către Beijing a politicii de "globalizare" la începutul anilor 2000 și a instituționalizării acesteia prin Inițiativa "Belt and Road" în 2013, băncile de politică chineză și companiile de stat au cooperat cu țările africane pentru a finanța și finaliza numeroase proiecte de infrastructură. Aceste proiecte, în ciuda caracterului lor "chinezesc", demonstrează traiectorii de dezvoltare extrem de diferite în diferite țări. De ce unele proiecte finanțate și construite de China se dezvoltă mai bine decât altele? Și ce explică variația eficienței diferitelor state africane în ceea ce privește furnizarea de bunuri publice? Railpolitik: Leadership and Agency in Sino-African Infrastructure Development utilizează trei studii de caz privind proiecte feroviare finanțate și construite de China pentru a explora fenomenul mai larg al relațiilor în progres rapid dintre China și Africa și pentru a oferi o perspectivă asupra politicii interne africane.

Bazându-se în principal pe peste 250 de interviuri în profunzime și documente nepublicate colectate în timpul unei ample cercetări pe teren în perioada 2014-2019 în Kenya, Etiopia, Angola și China, Yuan Wang urmărește traiectoriile căii ferate cu ecartament standard din Kenya, ale căii ferate Addis Abeba-Djibouti din Etiopia și ale Caminho de Ferro de Benguela din Angola și constată că campionatul politic african este factorul central care determină rezultatele acestui tip de proiect. Contrar înțelegerii convenționale conform căreia instituțiile politice centralizate, precum cele din statele în curs de dezvoltare, sunt mai favorabile angajamentului conducătorilor față de proiectele de dezvoltare, cartea constată că campionatul politic poate fi generat de amenințările percepute de lideri cu privire la alegerile competitive în state democratice precum Kenya. Aceste proiecte finanțate și construite de China au coincis cu strategiile de supraviețuire politică ale conducătorilor africani și, prin urmare, sunt instrumentalizate politic pentru a demonstra legitimitatea performanței conducătorilor și pentru a alimenta mașina lor de patronaj.

Oxford Studies in African Politics and International Relations este o serie destinată cercetătorilor și studenților care lucrează în domeniul politicii africane și al relațiilor internaționale și al disciplinelor conexe. Volumele se concentrează asupra evoluțiilor contemporane din științele politice, economia politică și relațiile internaționale africane, cum ar fi politica electorală, democratizarea, descentralizarea, impactul politic al resurselor naturale, dinamica și consecințele conflictelor și natura angajamentului continentului cu Estul și Vestul. Sunt încurajate în special lucrările comparative și cele bazate pe metode mixte. Studiile de caz sunt binevenite, dar ar trebui să demonstreze implicațiile teoretice și empirice mai ample ale studiului și relevanța sa mai largă pentru dezbaterile contemporane. Seria se concentrează pe Africa Subsahariană, deși propunerile care explică modul în care regiunea se angajează cu Africa de Nord și cu alte părți ale lumii sunt de interes.

Editorii seriei: Nic Cheeseman, profesor de democrație și dezvoltare internațională, Universitatea din Birmingham; Ricardo Soares de Oliveira, profesor de politica internațională a Africii, Universitatea din Oxford; Peace Medie, lector superior, Școala de sociologie, politică și studii internaționale, Universitatea din Bristol.