Tunuri mari în Atlantic: Navele de luptă și crucișătoarele germane atacă convoaiele, 1939-41

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o descriere bine scrisă și detaliată a raidurilor convoaielor marinei germane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în special între 1939 și 1941. Cartea evidențiază dinamica dintre flotele germană și britanică și include diverse suporturi vizuale. În timp ce autorul acoperă cu succes un subiect adesea neglijat, unele aspecte ale cărții, cum ar fi scurtimea descrierilor acțiunilor și includerea fotografiilor văzute anterior, scad din experiența generală.

Conținut bine scris și captivant, acoperire temeinică a subiectelor trecute cu vederea, ilustrații și hărți bune, analiză succintă la sfârșit și recomandări ridicate din partea cititorilor.

Lipsă de fotografii ale raidurilor reale, descrieri scurte ale acțiunilor care lasă mult de dorit, utilizarea repetitivă a fotografiilor văzute anterior, unele inexactități faptice în diagrame și câteva greșeli de ortografie.

(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Big Guns in the Atlantic: Germany's Battleships and Cruisers Raid the Convoys, 1939-41

Conținutul cărții:

În primele luni și în primii ani ai celui de-al Doilea Război Mondial, crucișătoarele și navele de luptă germane au fost cele care au devastat cel mai mult convoaiele din Atlantic. Aceasta este istoria acestor raiduri și modul în care succesul Operațiunii Berlin din 1941 a condus direct la trimiterea de către Kriegsmarine în Atlantic a celei mai mari nave de luptă a sa - puternicul și nenorocitul Bismarck.

La izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, Kriegsmarine-ul german dispunea încă de o armată relativ mică de U-boat-uri. Pentru a ajunge la rutele convoaielor britanice din Atlanticul de Nord, aceste ambarcațiuni trebuiau să ocolească vârful Insulelor Britanice - o călătorie lungă și periculoasă către terenurile lor de vânătoare. Navele de război de suprafață mai mari ale Germaniei erau mult mai potrivite pentru acest tip de operațiuni pe distanțe lungi. Astfel, la sfârșitul anului 1939, crucișătorul blindat Deutschland și, mai târziu, crucișătoarele de luptă Scharnhorst și Gneisenau au fost folosite ca raiduri comerciale, pentru a ataca convoaiele aliate din Atlanticul de Nord. Aceste ieșiri au avut rezultate amestecate, dar pentru înaltul comandament naval german au arătat că acest tip de operațiune avea potențial. Apoi, căderea Franței, Danemarcei și Norvegiei la începutul anului 1940 a modificat dramatic situația strategică. Atlanticul era acum mult mai ușor de atins și de evadat.

În cursul anului 1940, crucișătoarele Amiral Scheer și Amiral Hipper au efectuat alte ieșiri cu succes moderat. Până la sfârșitul anului, odată cu creșterea pierderilor comerciale britanice cauzate de raidurile de suprafață și de navele U-Boat, au fost elaborate planuri pentru un raid mult mai amplu, în care să fie folosite mai întâi ambele crucișătoare și apoi cele două crucișătoare de luptă. Punctul culminant a fost Operațiunea Berlin, cea mai mare și mai amplă ieșire a Kriegsmarine în Atlanticul de Nord de până atunci. Scharnhorst și Gneisenau au rămas pe mare timp de două luni, distrugând 22 de nave comerciale aliate și perturbând grav convoaiele britanice. Astfel, când operațiunea s-a încheiat, comandantului german, amiralul L tjens, i s-a ordonat să își repete succesul - de data aceasta cu noul cuirasat Bismarck. Restul, cum se spune, este istorie. Aceste raiduri anterioare din Atlantic au demonstrat că navele de suprafață germane pot fi raiduri comerciale foarte eficiente. Totuși, pentru cei dispuși să vadă, ele au demonstrat și cât de riscantă poate fi această strategie. Acoperind o analiză fascinantă și detaliată a raidurilor Kriegsmarine din Atlantic între 1939 și 1941, această carte va fi pe placul cititorilor interesați de cel de-al Doilea Război Mondial și în special de operațiunile navale ale Germaniei.