Unități Me 210/410 Zerstrer

Recenzii ale cititorilor

Cartea a primit laude pentru conținutul bine documentat, narațiunea captivantă și ilustrațiile excelente, în special cu privire la dezvoltarea și istoria operațională a aeronavelor Me 210 și Me 410 în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Cu toate acestea, a fost criticată pentru inexactitățile ocazionale ale detaliilor tehnice și pentru lipsa de profunzime a anumitor aspecte ale datelor de performanță.

⬤ Narațiune bine documentată și captivantă.
⬤ Ilustrații și fotografii clare și informative.
⬤ Oferă o istorie detaliată a Me 210 și Me 410, inclusiv dezvoltarea și provocările operaționale.
⬤ Context bogat privind eforturile aviatice ale Luftwaffe în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, scris de un autor avizat.

⬤ Inexactități ocazionale în detaliile tehnice și specificațiile aeronavelor.
⬤ Unii cititori au considerat că nu a fost suficient de detaliată cu privire la parametrii de performanță specifici din Europa.
⬤ Secțiunea color a fost considerată inferioară standardelor și lipsită de varietate în profilurile aeronavelor.

(pe baza a 21 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Me 210/410 Zerstrer Units

Conținutul cărții:

Acest titlu prezintă povestea fascinantă a proiectării platformelor germane de arme grele aeropurtate și istoria dificilă din spatele dezvoltării tipurilor.

Conceput ca o dezvoltare progresivă a bimotoarelor Bf 110 Zerst rer („distrugător” sau luptător greu), Me 210 a zburat pentru prima dată în septembrie 1939. Cu toate acestea, din cauza lipsei unor teste de zbor suficiente înainte de a fi declarat apt pentru serviciu, Me 210 a avut o reputație mai puțin satisfăcătoare în ceea ce privește caracteristicile sale de zbor și trenul de aterizare slab. După ce fuselajul și aripile au fost îmbunătățite, iar puterea avionului a fost mărită, Me 210 a devenit Me 410 la sfârșitul anului 1942.

În acest stadiu al războiului se așteptau multe de la cele două tipuri, care au fost forțate să zboare pe ceruri foarte periculoase deasupra Africii de Nord și în apărarea patriei germane. Ambele aeronave au fost utilizate ca avioane de luptă grele, avioane de vânătoare-bombardament, platforme de recunoaștere și interceptoare, intrând în serviciu în mai multe unități diferite. Me 410 a fost echipat cu tunuri de 30 mm, mortiere de 21 cm sub aripă și colosalul tun BK de 5 cm, care era destinat să lovească puternic bombardierele cu patru motoare ale USAAF care amenințau Reich-ul în număr mare începând cu 1943.

În acest titlu, susținut de fotografii contemporane și ilustrații full-color, Robert Forsyth spune povestea complexă a Me 210 și 410, detaliind dezvoltarea lor și evaluând capacitățile lor ca avioane de luptă.