Autobuzele construite în Marea Britanie în străinătate în anii 1980

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 4 voturi.

Titlul original:

British-Built Buses Abroad in the 1980s

Conținutul cărții:

Ca și industria feroviară în secolul al XIX-lea, Marea Britanie a fost un actor important în aprovizionarea lumii cu autobuze, în special cu două etaje.

Principalii contribuitori la mijlocul secolului al XX-lea au fost AEC, Daimler și Leyland Motors. Autobuzele au fost exportate în întreaga lume fie ca vehicule complete, fie ca șasiu cu caroserie asamblată la nivel local, completând autobuzul.

Încă din 1911, Leyland Motors a vândut cinci charabancuri cu un singur etaj către Lisbon Tramways și trei către Cape Town Electric Tramways. Faptul că exemplarele Daimler CVG din Hong Kong și AEC Regent III din Lisabona au reușit să ajungă la peste douăzeci și cinci de ani de serviciu pentru operatorii lor respectivi spune ceva despre rezistența șasiului construit în Marea Britanie. În anii 1960, când London Transport s-a trezit cu un surplus de autobuze în stare de funcționare, sute de RT, RTL și RTW redundante au fost achiziționate de Ceylon Transport Board.

Atlanteans și Daimler Fleetlines redundante au fost folosite atât de KMB, cât și de CMB, în timp ce șaizeci de AEC Swifts au continuat să fie folosite de Asociația de Transport Public (PTA) și de Departamentul de Educație de pe insula Malta. Această carte conține fotografii inedite ale autobuzelor britanice în China, India, Africa de Sud, Portugalia și Hong Kong.