Evaluare:
Cartea este foarte apreciată pentru informațiile sale detaliate privind capacitățile militare și viața socială în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în special în ceea ce privește apărarea de coastă. Deși este considerată o resursă excelentă pentru cercetare, unii cititori consideră că îi lipsește editarea corespunzătoare.
Avantaje:⬤ Extrem de informativ și bine documentat
⬤ excelent pentru pasionații de istorie militară
⬤ ilustrații frumoase
⬤ oferă o privire detaliată asupra apărării de coastă și capacităților militare
⬤ oferă informații unice, cum ar fi capitolul despre detectoarele de nave/submarine.
Lipsește editarea profesională, făcând dificilă pentru unii cititori implicarea deplină în conținut.
(pe baza a 7 recenzii ale cititorilor)
Culver Cliff and the Isle of Wight at War
Apărarea tărâmului - Bătălia de război electronic de pe Culver Cliff în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
În cea mai mare parte a celui de-al Doilea Război Mondial, Insula Wight a fost, în esență, o tabără militară închisă care susținea peste 30 de baterii antiaeriene pentru a proteja docurile Southampton și Portsmouth și un arsenal de foc de coastă pentru a apăra Solent și insula de invazie.
Era o perioadă periculoasă în care soarta națiunii atârna în balanță, iar Insula Wight era noua linie de front. La patru sute de ani de la invazia franceză din 1545, forțele germane înverșunate în luptă aveau planuri pentru a cuceri insula în mai puțin de 72 de ore.
După mulți ani de cercetări amănunțite, Tim Wander a construit o imagine fascinantă a diverselor tehnologii, clădiri și sisteme - unele dintre acestea fiind acum uitate - care au fost puse în funcțiune în grabă pentru a proteja insula. De la kilometri de cabluri submarine antisubmarine subacvatice întinse până la turnul NAB și între fortărețele maritime Solent, până la câmpuri minate controlate de la distanță, plase, sârme ghimpate, kilometri de bariere de schele antiaterizare, câmpuri minate, prototipuri de radare, stații wireless secrete, hidrofoane și chiar baraje de flăcări pe plajă și poate gaze otrăvitoare. Fiecare avea rolul său de jucat într-o rețea vitală de apărare integrată care a fost asamblată în grabă după retragerea dezastruoasă de la Dunkerque.
Îngrozit de un raid de comando de tip Bruneval împotriva instalațiilor radar experimentale de pe Bembridge Fort și a uriașei stații radio din promontoriu, care nu numai că urma să controleze Ziua Z, dar era și o "stație Y" vitală, care intercepta mesaje pentru decodare la Bletchley Park, Culver Cliff a devenit una dintre cele mai fortificate părți ale coastei de sud.
Era înconjurată de tunuri și sisteme de apărare de toate tipurile și avea un personal de peste 300 de bărbați și femei din toate cele trei servicii, plus Garda Națională și ingineri radar.
În timp ce baloanele de baraj pluteau deasupra capului timp de câteva ore, soarta națiunii a depins de tinerii ingineri RAF, care s-au străduit să construiască o stație radar temporară, adusă de urgență de la Londra pe insulă, pentru a imita baza radar Chain Home de la Ventnor, care fusese distrusă. Acțiunile lor l-au păcălit pe generalul Wolfgang Martini, responsabil cu dezvoltarea sistemelor avansate de tehnologie radar germană, pentru a-l convinge pe Hermann Gring, comandantul Luftwaffe, să nu mai atace instalațiile radar britanice - o decizie care a schimbat esențial cursul războiului.
Principalele baterii de tunuri de 9,2 inch Culver Cliff și Nodes Point protejau intrările în Solent, iar fortificațiile Redcliff și Yaverland, acum pierdute, asigurau o perdea de proiectoare și armament pentru a proteja plajele de invazie cu risc ridicat Sandown și Shanklin. În 1943, acest scut de protecție a făcut din golf alegerea evidentă pentru instalarea stațiilor de pompare a combustibilului pentru ambițiosul proiect ingineresc care a primit numele de cod PLUTO, Conducta de sub Ocean - conceput pentru a sprijini invazia din Ziua Z.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)