Cum să construiți Hot Rod-uri accesibile: Cele mai bune opțiuni pentru bugetul dumneavoastră

Recenzii ale cititorilor

Cartea este foarte apreciată pentru îndrumările sale cuprinzătoare privind construirea de hot rods, oferind instrucțiuni clare, ilustrații utile și anecdote personale ale autorului, Tony Thacker. Cartea este potrivită în special pentru începători, oferind informații valoroase și o multitudine de resurse, deși unii cititori sugerează că o înțelegere de bază a lucrărilor auto este benefică.

⬤ Sfaturi și ilustrații bune privind construcția de hot rod-uri.
⬤ Se remarcă printre multe cărți similare.
⬤ Potrivit pentru noii veniți în mișcarea hot rod.
⬤ Oferă o bogăție de cunoștințe și istorie despre construcția roților.
⬤ Include povestiri utile și experiențe personale ale autorului.
⬤ Bogată în fotografii care îmbunătățesc conținutul instructiv.
⬤ Oferă instrucțiuni detaliate pas cu pas, în special în ceea ce privește motorul și aspectele electrice.

⬤ Necesită anumite abilități existente în domeniul lucrărilor și restaurării automobilelor.
⬤ Unii cititori pot găsi anumite detalii prea avansate fără experiență anterioară.

(pe baza a 6 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

How to Build Affordable Hot Rods: Best Options for Your Budget

Conținutul cărții:

Învățați cum să construiți un hot rod accesibil urmând sfaturile maeștrilor!

În How to Build Affordable Hot Rods, autorul și pasionatul de hot rod dintotdeauna, Tony Thacker, vă conduce prin procesul de construire a unui hot rod cu un buget redus. Bazându-se pe experiența sa vastă atât în ceea ce privește cumpărarea, cât și construirea de roți, Thacker explorează lucrurile bune, rele și urâte. Partea bună a fost stabilirea unui record de viteză la Bonneville, partea proastă a fost cumpărarea unui tijă la care proprietarul anterior "schimbase" motorul bun, iar cea urâtă - ei bine, să nu ne referim la ea. How to Build Affordable Hot Rods include secțiuni detaliate care acoperă pas cu pas construcția de șasiuri pentru Ford-urile Model A, 1932 și 1936, inclusiv configurarea părții din față și din spate. Construcțiile detaliate ale șasiului sunt completate de secțiuni privind alegerea motorului, caroseria și acoperișul, roțile și anvelopele, cablajul și vopseaua. De asemenea, sunt incluse capitole despre interior și detaliile foarte importante care individualizează orice proiect pentru a se asigura că acesta iese în evidență.

Atunci când Henry Ford a introdus îndrăgitul său Model T, a oferit, fără să vrea, persoanei obișnuite mijloacele de a participa la curse. Înainte de Modelul T, cursele erau mai ales un sport al celor bogați, dar acest lucru s-a schimbat odată cu Modelul T. Fără aripi și echipate cu piese de viteză, mașinile T au făcut legea și nu a trecut mult timp până când entuziasmul de pe pistă s-a transpus pe stradă, iar termenul hot rod a intrat în limbajul popular.

Desigur, nu era nevoie să fie un Ford (și încă nu este nevoie), dar cea mai ușoară și, prin urmare, cea mai ieftină cale către bulevardul Hot Rod este pe drumul Ford. Călătoria s-a accelerat după cel de-al Doilea Război Mondial, pe măsură ce hot rodding-ul a cunoscut un boom odată cu creșterea numărului de magazine de viteză, spectacole auto, curse de drag, soldați talentați și instruiți care se întorceau acasă și lansarea revistei Hot Rod pentru a răspândi evanghelia în toată lumea. La mai bine de 100 de ani de la modelul T original, hot rodding-ul rămâne viu și bine în Australasia, Europa și (desigur) în locul său de naștere, SUA.

Învățați de la cei mai buni și începeți astăzi să vă construiți un hot rod accesibil!