de Havilland Comet

Recenzii ale cititorilor

În prezent, nu există recenzii ale cititorilor. Evaluarea se bazează pe 2 voturi.

Conținutul cărții:

În a doua jumătate a celui de-al Doilea Război Mondial, Cabinetul de Război a aprobat formarea unui comitet care să ia în considerare o lume postbelică a transportului aerian. Comitetul, condus de John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, primul om din Marea Britanie care a deținut o licență de pilot privat, a avut clarviziunea de a adopta o nouă metodă de propulsie: tehnologia turbinelor cu gaz sau a motoarelor cu reacție.

Aceștia, pe bună dreptate, au plasat motoarele cu piston - care erau destul de avansate la acea vreme - în prim-plan, dar au făcut o pledoarie pentru turbina cu gaz. Acest lucru le-a permis lui Geoffrey de Havilland și Ronald Bishop să înceapă construcția unui avion de linie cu jet pur, care urma să fie propulsat de motoare concepute de Frank Halford. Aceasta a fost o mișcare foarte curajoasă din partea lui de Havilland și una care a dat Marii Britanii un avans față de restul lumii.

Avionul de Havilland DH106 Comet a intrat în istorie ca primul avion de linie cu reacție care a zburat și ca primul care a oferit un serviciu regulat de pasageri cu reacție. Chiar dacă au trecut mai bine de 60 de ani de la acel prim zbor, povestea avionului Comet continuă să emoționeze și să inspire.

Cu peste 90 de imagini și cu relatări de primă mână ale pilotului șef de teste de la de Havilland, această carte acoperă crearea, dezvoltarea, testarea, succesele și eșecurile lui Comet și analizează impresia sa de durată asupra istoriei aeronavelor. Aceasta este o nouă ediție a cărții De Havilland Comet a revistei Aeroplane.