Diferențiale Jeep, Dana și Chrysler: Cum să reconstruiți 8-1/4, 8-3/4, Dana 44 & 60 & AMC 20

Recenzii ale cititorilor

Cartea este un ghid cuprinzător pentru reconstrucția diferitelor diferențiale Chrysler, deosebit de util pentru cei cu o anumită experiență anterioară. Este plină de detalii tehnice, ilustrații și informații utile, dar nu este un manual pas cu pas pentru novicii compleți. Există recenzii mixte cu privire la aspectul cărții și calitatea editării.

⬤ ** Conține informații tehnice detaliate și specificații ** Bine ilustrată cu fotografii color și desene tehnice bune ** Utilă în special pentru persoanele cu o anumită experiență anterioară ** Acoperă bine punțile Chrysler/Dodge
⬤ 25” și diferențialele Mopar ** Bună referință pentru reconstrucția punților spate Dana44 și Chrysler ** Oferă o bază solidă de cunoștințe pentru începători

⬤ ** Presupune un anumit nivel de cunoștințe
⬤ nu este potrivit pentru începători absoluți ** Calitatea editării este inconsistentă, făcând unele informații neclare ** Vagă în unele proceduri
⬤ îi lipsesc instrucțiunile specifice pas cu pas ** Prezentarea și organizarea conținutului sunt confuze ** Unele informații importante despre uneltele și procedurile de reglare nu sunt acoperite în mod clar ** Câteva erori de legendare a imaginilor

(pe baza a 47 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Jeep, Dana & Chrysler Differentials: How to Rebuild the 8-1/4, 8-3/4, Dana 44 & 60 & AMC 20

Conținutul cărții:

Fotografiile din această ediție sunt alb-negru.

În ultimii 40 de ani, milioane de vehicule Chrysler, AMC și Jeep au folosit aceste diferențiale, propulsând aceste vehicule de înaltă performanță spre victorie pe stradă, în cursele de drag și în alte aplicații. Chrysler a folosit diferențialele de înaltă performanță Dana 60 și BorgWarner Sure-Grip la modelele Challenger, Charger, Barracuda, Super Bee și multe alte muscle car-uri Chrysler renumite. Aceste diferențiale au fost legate de motoare istorice puternice, cum ar fi Chrysler Magnum și Hemi V8, în curse de mașini, curse de drag și alte forme de curse, făcând istorie în acest proces. Jeep-urile CJ și Cherokees au folosit Dana 44 și AMC 20 și au supus aceste diferențiale unor sarcini enorme, ceea ce necesită adesea reconstrucții frecvente. După ani de utilizare, aceste diferențiale necesită reconstrucție și, desigur, furnizorii aftermarket oferă inele și pinioane și alte piese pentru a actualiza aceste punți.

În acest titlu din seria Workbench, accentul este pus pe demontarea, inspecția și reconstrucția pas cu pas a celor mai populare diferențiale de înaltă performanță. Punțile și diferențialele nu sunt componente incredibil de complexe, dar există câțiva pași specifici de urmat pentru reconstruirea, modernizarea și setarea lor corectă, iar această carte demistifică procesul și îl explică în detaliu. O carte dedicată punților Dana, Sure-Grip și AMC Jeep nu a mai fost publicată până acum, iar entuziaștii Mopar, Jeep și AMC sunt dornici de aceste informații. Punțile Dana și AMC ar trebui să rămână larg utilizate în viitorul previzibil și, prin urmare, va exista o cerere constantă pentru aceste informații.

Această carte va conține, de asemenea, grafice extinse de angrenaje și aplicații, astfel încât cititorul să fie sigur că va selecta raportul de transmisie corect pentru un anumit vehicul și aplicație. Prin urmare, o acoperire specială este dedicată angrenajelor inelare și pinionare. În plus, este abordată selectarea celor mai bune arbori de osie de producție și aftermarket, precum și modificarea și modernizarea carcasei diferențialului.