Evaluare:
Cartea este un manual de zbor detaliat pentru F-14 Tomcat, adresat în principal pasionaților de aviație și fanilor Tomcat. Acesta acoperă componentele și sistemele esențiale ale aeronavei, dar este remarcat pentru prezentarea sa seacă și calitatea scăzută a imprimării. În timp ce unii cititori apreciază acuratețea conținutului, alții critică organizarea și claritatea manualului.
Avantaje:Informații detaliate despre F-14, conținut precis, dimensiuni mari și potrivit pentru fanii devotați ai Tomcat.
Dezavantaje:Manualul este foarte uscat, calitatea de imprimare este slabă, cu caractere zimțate, iar organizarea conținutului este confuză și lipsită de flux logic. Se remarcă a fi o versiune fotocopie.
(pe baza a 9 recenzii ale cititorilor)
VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI: ACESTA ESTE VOLUMUL 1 DIN 2. TREBUIE SĂ ACHIZIȚIONAȚI AMBELE CĂRȚI PENTRU A AVEA UN SET COMPLET.
Dezvoltat atât ca un avion de luptă pentru superioritate aeriană, cât și ca un interceptor naval cu rază lungă de acțiune, F-14 Tomcat de la Grumman a fost principalul avion de luptă al Marinei SUA din 1974 până în 2006. Au fost construite peste 700 de exemplare. F-14 a zburat în primele sale misiuni de luptă la scurt timp după desfășurarea sa inițială, la sfârșitul anului 1974, în sprijinul retragerii americane din Saigon.
În 1981, avionul a fost folosit pentru prima dată, când două F-14 din VF-41 au doborât două Su-22 libiene. Avionul a acumulat un record de luptă notabil pentru Statele Unite în ambele războaie din Golf și în acțiunile NATO din Bosnia.
Avioanele vândute șahului Iranului înainte de înlăturarea sa rămân ultimele F-14 în serviciu activ, Marina SUA retrăgându-l în octombrie 2006. Acest manual operațional de zbor al pilotului F-14 a fost produs inițial de Marina SUA.
Acesta a fost ușor reformatat, dar este reprodus aici în întregime. Acesta oferă o perspectivă fascinantă asupra cabinei de pilotaj a unuia dintre cele mai mari avioane ale istoriei.
© Book1 Group - toate drepturile rezervate.
Conținutul acestui site nu poate fi copiat sau utilizat, nici parțial, nici integral, fără permisiunea scrisă a proprietarului.
Ultima modificare: 2024.11.08 07:02 (GMT)