Femeile la volan: Un secol de mașini cumpărate, conduse și reparate

Recenzii ale cititorilor

Cartea oferă o explorare revelatoare a modului în care așteptările de gen influențează industria automobilelor și experiențele femeilor în ceea ce privește conducerea și deținerea unei mașini. Ea combină faptele istorice cu poveștile personale și relevanța contemporană, făcând-o atractivă pentru un public larg.

Cercetare incredibilă, stil de scriere captivant, oferă noi perspective asupra istoriei femeilor și a culturii auto, bine organizată, perspective revelatoare, plăcută atât pentru pasionații de istorie, cât și pentru cititorii generali.

Unii cititori ar putea găsi subiectul mai puțin relatabil dacă nu sunt interesați de contextele istorice sau de problemele legate de drepturile femeilor.

(pe baza a 8 recenzii ale cititorilor)

Titlul original:

Women at the Wheel: A Century of Buying, Driving, and Fixing Cars

Conținutul cărții:

Încă de când Ford Model T a devenit un vehicul pentru mase, automobilul a servit drept simbol al masculinității. Libertatea drumului deschis, caii putere ai muscle car-ului, cunoștințele tehnice pentru bricolaj: toate aceste experiențe au fost în mare parte înțelese din perspectiva șoferului bărbat. Femeile, în schimb, au fost relegate pe scaunul pasagerului și au fost ținta unor stereotipuri care le descriu ca fiind neinteresate de automobile și, mai grav, ca șoferi slabi.

În Women at the Wheel, Katherine J. Parkin pune în lumină implicațiile sociale ale acestor stereotipuri și arată cum acestea au o bază redusă în realitatea istorică. Cu capitole despre primele programe de educație rutieră și de acordare a permiselor de conducere, precum și despre cumpărarea, conducerea și îngrijirea mașinilor, ea descrie o distribuție bogată de personaje, de la Mary Landon, prima femeie care a condus vreodată, în 1899, la Dorothy Levitt, autoarea primului manual auto pentru femei, în 1909, până la Margie Seals, care și-a deschis garajul, "Mecanicul meu preferat.... Is a Woman", în 1992.

Deși femeile conduceau și erau responsabile de întreținerea mașinilor familiei lor, cultura populară a secolului al XX-lea era plină de comentarii pline de umor și critici care le refuzau femeilor mândria de a conduce și de cunoștințele lor în domeniul auto. Parkin susține că, în ciuda istoriei îndelungate a femeilor cu mașinile, aceste stereotipuri persistă.